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　　中新網(wǎng)4月23日電 據(jù)中科院網(wǎng)站消息， 4月17日，中國科學院動物研究所研究員楊奇森在英國《自然》雜志發(fā)表文章，報道該研究組在青藏鐵路沿線通過實地監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)藏羚羊的遷徙活動已基本適應青藏鐵路野生動物通道這一事實，對前一階段少數(shù)境外媒體就“中國政府在青藏鐵路環(huán)保中是否做出努力”的質(zhì)疑進行了有力回擊。

　　作為負責評價青藏鐵路對高原野生生物影響的動物學家，自2003年起，楊奇森就帶領著他的研究組在“青藏鐵路的生態(tài)效應”項目、國際著名動物學家George B. Schaller、野生動物保護組織WCS的幫助下，對青藏鐵路野生動物的情況進行了連續(xù)的實地監(jiān)測。他們發(fā)現(xiàn)，盡管在青藏鐵路建設階段，藏羚羊的行為受到了一些擾動，但它們很快通過調(diào)整遷徙路線而適應了鐵路工程導致的局部環(huán)境變化。青藏鐵路修建了很多高架橋，在昆侖山—開心嶺約259公里的藏羚羊主要遷移區(qū)段，長度超過100米的大中橋就有143座，橋梁累計總長度達46公里，此外還有一些可供利用的小橋。以2006年為例，他們共觀測到2952只藏羚羊的回遷，其中98.17%從野生動物通道中穿過，說明藏羚羊遷徙已基本適應了青藏鐵路野生動物通道。

　　最近一段時間，少數(shù)境外新聞媒體借中國記者劉為強利用Photoshop等軟件合成假照片——“青藏鐵路為野生動物開辟生命通道”獲獎一事，發(fā)表了“Photoshop是如何幫助中國進行宣傳的——藏羚羊、火車及國家新聞機構”、“當自然界不與中國合作，只有Photoshop!”等失實報道，嚴重侵害了我國政府在青藏高原環(huán)境及野生動物保護方面的形象。楊奇森研究組所報道的結果，給那些質(zhì)疑“中國政府在青藏鐵路環(huán)保中是否做出努力”的媒體給予了強有力的回擊。