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　　據(jù)媒體報(bào)道:近日國(guó)內(nèi)首臺(tái)套14軸5聯(lián)動(dòng)串并混聯(lián)數(shù)控系統(tǒng)成功交付使用。大連光洋科技工程有限公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)主管江世琳介紹,這套系統(tǒng)是大飛機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線上最為關(guān)鍵的部分之一,由于國(guó)外公司不肯賣給我們,有關(guān)部門無(wú)奈,才把技術(shù)攻關(guān)的任務(wù)交給了我們。要不是國(guó)外公司對(duì)華禁售,也許我們永遠(yuǎn)都沒有機(jī)會(huì)參加中國(guó)大飛機(jī)制造。

　　中國(guó)古人說:禍兮福所倚,福兮禍所伏;西方人說:上帝為你關(guān)了這扇門,必會(huì)為你再開另一扇門。面對(duì)來勢(shì)洶洶的國(guó)際金融危機(jī),“中國(guó)制造”遭遇了來自成本、市場(chǎng)、匯率等諸多方面挑戰(zhàn),部分中小出口企業(yè)舉步維艱。然而我們不能不看到,那些以技術(shù)創(chuàng)新為利器的“高智商”企業(yè)不但沒有垮掉,相反卻一路高歌,突飛猛進(jìn)。

　　在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好的時(shí)候,我們不止一次地聽到這樣的抱怨:許多中國(guó)制造的產(chǎn)品已經(jīng)可以替代進(jìn)口,具備了“與狼共舞”的實(shí)力,但個(gè)別國(guó)內(nèi)用戶仍以自主設(shè)備非國(guó)際名牌為由,拒絕使用,或刻意壓低國(guó)產(chǎn)設(shè)備在投標(biāo)中的得分,眾多國(guó)產(chǎn)設(shè)備常常英雄無(wú)用武之地。沈陽(yáng)高壓成套開關(guān)有限公司總經(jīng)理張文英就曾對(duì)記者坦言:在地鐵牽引供電設(shè)備中,為機(jī)車、照明、排風(fēng)等不同系統(tǒng)分配電能的關(guān)鍵設(shè)備——?dú)怏w絕緣金屬封閉開關(guān)一直被國(guó)外公司壟斷,沈陽(yáng)成套拿出1385萬(wàn)元,利用三年時(shí)間,成功研制出了我國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GIS設(shè)備。但就因?yàn)樗�是�?guó)內(nèi)“首臺(tái)套”,沒有被應(yīng)用過,所以在市場(chǎng)上處處碰壁。沈陽(yáng)成套不得不以低于國(guó)際品牌40%的價(jià)格,才將國(guó)外大企業(yè)打下了擂臺(tái),中標(biāo)南京地鐵1號(hào)線項(xiàng)目。經(jīng)過四年多的高質(zhì)量運(yùn)行,才贏得了客戶的充分信任。

　　近期以來,為了給中國(guó)制造創(chuàng)造更多的“上場(chǎng)”機(jī)會(huì),國(guó)家專門出臺(tái)政策,鼓勵(lì)訂購(gòu)和使用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備。財(cái)政部也特意下文,要求各級(jí)財(cái)政部門在采購(gòu)過程中,要樹立國(guó)貨意識(shí)。盡管如此,有些國(guó)內(nèi)用戶仍以國(guó)產(chǎn)設(shè)備沒有工程業(yè)績(jī)?yōu)橛删芙^采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備,甚至僅僅為了能出一次國(guó),而故意鉆進(jìn)外企“先技術(shù)考察,后設(shè)備監(jiān)制”的圈套。這不能不引起我們的深思和警覺。

　　當(dāng)前,面對(duì)突如其來的國(guó)際金融風(fēng)暴,外國(guó)人和中國(guó)人同時(shí)捂緊了錢袋子。許多國(guó)內(nèi)企業(yè)不得不調(diào)轉(zhuǎn)槍口,在更廣闊的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尋求發(fā)展空間,這無(wú)疑為中國(guó)制造迎來了更多的“上場(chǎng)”機(jī)會(huì),為“中國(guó)制造”躍升為“中國(guó)智造”提供了契機(jī)。我們期待著中國(guó)制造鳳凰涅槃,橫空出世。(畢玉才）