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    "雪龍"號(hào)失事直升機(jī)機(jī)組人員幾乎24小時(shí)無(wú)法休息
2009年04月13日 11:51 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
事故發(fā)生水域,搜救正緊張進(jìn)行。陸從兵攝
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  “雪龍”號(hào)租賃的艦載直升機(jī)墜海后,56歲的機(jī)械師楊永昌失蹤,他也是全程參與此次南極考察的考察隊(duì)隊(duì)員。記者和數(shù)名隊(duì)員聯(lián)系得知,在上海的部分隊(duì)員已經(jīng)趕到醫(yī)院探望傷者,離開(kāi)上海的隊(duì)員都是萬(wàn)分震驚,并十分為楊永昌的安危擔(dān)憂。

  事故發(fā)生在25次南極考察隊(duì)隊(duì)員辦完所有手續(xù)準(zhǔn)備離船過(guò)程中!爸本拧痹(jì)劃當(dāng)天8時(shí)左右起飛,因天氣原因,一直等待了數(shù)個(gè)小時(shí),11時(shí)多才起飛。

  “直九”直升機(jī)為本次南極考察立下了汗馬功勞。本次南極考察遭遇歷史上最嚴(yán)重海冰冰情,因此幾乎所有物資都由直升機(jī)空中運(yùn)輸,“直九”和考察隊(duì)租賃的韓國(guó)“卡—32”直升機(jī)承擔(dān)了卸貨任務(wù)。

  在考察隊(duì)在南極大陸上開(kāi)展野外科考任務(wù)時(shí),也是由“直九”承擔(dān)運(yùn)送科考隊(duì)員和執(zhí)行相關(guān)科考任務(wù),如達(dá)爾克冰川考察和埃默里冰架考察!爸本拧笔强疾礻(duì)在南極的主要交通工具之一,特別是遠(yuǎn)距離交通幾乎全靠“直九”。

  執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行員李寶輝和機(jī)械師楊永昌等人十分辛苦,為執(zhí)行卸貨任務(wù),直升機(jī)一天飛十幾次,機(jī)組人員可能24小時(shí)都無(wú)法休息。

  楊永昌是一位極富經(jīng)驗(yàn)的直升機(jī)地勤人員,此前還去過(guò)北極,在隊(duì)友中很有人緣。目前,得知直升機(jī)墜海的隊(duì)員們正時(shí)刻關(guān)注楊永昌的消息。(余建斌)

【編輯:吳歆

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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