孫建國(guó)，解放軍副總參謀長(zhǎng)；時(shí)任水下長(zhǎng)航核潛艇艇長(zhǎng)。

　　1987年1月1日，新華社播發(fā)了一條令人振奮的消息：“我海軍核潛艇首次遠(yuǎn)航訓(xùn)練獲得圓滿成功。潛艇部隊(duì)官兵駕馭著核潛艇，在遼闊的大海上完成了各項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)，創(chuàng)造了我國(guó)海軍潛艇部隊(duì)水下航行時(shí)間最長(zhǎng)、航程最遠(yuǎn)、平均航速最高的紀(jì)錄�！�

　　“核潛艇遠(yuǎn)航訓(xùn)練的成功，是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的一項(xiàng)新成就，是人民海軍形成現(xiàn)代化戰(zhàn)斗能力的重要標(biāo)志。”創(chuàng)造核潛艇長(zhǎng)航紀(jì)錄的時(shí)任艇長(zhǎng)孫建國(guó)介紹說(shuō)：“我們的長(zhǎng)航時(shí)間超過(guò)了當(dāng)時(shí)核潛艇84晝夜的世界長(zhǎng)航紀(jì)錄�！�

　　孫建國(guó)，當(dāng)年是核潛艇部隊(duì)的艇長(zhǎng)。在出征前，孫建國(guó)和全體艇員定下決心，這次長(zhǎng)航一定要打破美國(guó)人保持的世界紀(jì)錄。

　　水下長(zhǎng)航隨時(shí)充滿著風(fēng)險(xiǎn)。孫建國(guó)說(shuō)：“在水下航行的時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高，艇員的操縱技能和應(yīng)急能力，對(duì)潛艇的安全至關(guān)重要。”

　　為了確保長(zhǎng)航訓(xùn)練的成功，孫建國(guó)在出航前與官兵一起設(shè)想了許多應(yīng)急預(yù)案，對(duì)每一項(xiàng)預(yù)案都進(jìn)行細(xì)化并反復(fù)操演，以便發(fā)生故障時(shí)能夠在第一時(shí)間排除。

　　一天，核潛艇動(dòng)力裝置突然出現(xiàn)問(wèn)題，220度高溫的蒸汽，在30個(gè)大氣壓的驅(qū)動(dòng)下，帶著刺耳的響聲向外噴射。

　　孫建國(guó)趕到現(xiàn)場(chǎng)，指揮排險(xiǎn)。

　　“當(dāng)時(shí)，軍士長(zhǎng)劉忠文和王玉懷面臨猛烈噴射的蒸汽毫不退縮，在嗆人的蒸汽中，雙手握著炙熱的閥門(mén)，使勁搖！”孫建國(guó)回憶說(shuō)，“這兩個(gè)閥門(mén)平時(shí)需要電機(jī)帶動(dòng)，但是這兩名戰(zhàn)士硬是用雙手旋轉(zhuǎn)直徑80多公分的閥門(mén)120多圈，終于將隔艙閥關(guān)上，隔斷了蒸汽。”

　　回憶起這驚心動(dòng)魄的一幕，孫建國(guó)至今仍十分感動(dòng)：“排除故障后，他們兩人的手上燙起一串水泡，王玉懷當(dāng)場(chǎng)暈倒�！�

　　水下長(zhǎng)征毫無(wú)浪漫色彩可言。一連幾個(gè)月與世隔絕，只能在空間狹小的艙室里活動(dòng)，這對(duì)艇員的意志力和體力都是極大的考驗(yàn)。

　　孫建國(guó)介紹說(shuō)：“艇內(nèi)沒(méi)有白天和黑夜，我們只能憑著掛在各崗位艙上的那塊銅盤(pán)掛鐘判定是夜間還是白天。到后期，多數(shù)艇員渾身乏力，吃不下，睡不著，或是睡著了起不來(lái)。盡管這樣，艇員意志不垮，一上崗就精神十足。有的為了解困，就往太陽(yáng)穴上抹風(fēng)油精，有的嚼干辣椒，以此刺激神經(jīng)�！�

　　60天，70天，80天……人民海軍在深海大洋書(shū)寫(xiě)了光輝篇章。

　　接到返航的命令后，孫建國(guó)和他的戰(zhàn)友駕駛著“長(zhǎng)征號(hào)”核潛艇向祖國(guó)的海岸駛?cè)ァ?/p>