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　　中國(guó)海事部門首次利用衛(wèi)星遙感技術(shù)開始對(duì)黃、渤海海面溢油進(jìn)行主動(dòng)常規(guī)監(jiān)視，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)溢油監(jiān)視領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的空白，使中國(guó)溢油監(jiān)視技術(shù)達(dá)到國(guó)際同等先進(jìn)水平。

　　據(jù)中國(guó)海事局煙臺(tái)溢油應(yīng)急技術(shù)中心介紹，衛(wèi)星遙感對(duì)海面溢油常規(guī)監(jiān)視與傳統(tǒng)的船舶報(bào)告、視覺(jué)觀察等被動(dòng)監(jiān)視方式相比，具有主動(dòng)性強(qiáng)、覆蓋面廣、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，特別是通過(guò)雷達(dá)衛(wèi)星對(duì)海面進(jìn)行全天候24小時(shí)監(jiān)視。在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)海面油污，迅速界定污染范圍，這樣既縮短了應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間，又為海上溢油事故應(yīng)急處置決策和污染索賠提供了重要依據(jù)。

　　據(jù)了解，中國(guó)海事局煙臺(tái)溢油應(yīng)急技術(shù)中心作為交通系統(tǒng)唯一一所專業(yè)溢油應(yīng)急技術(shù)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)多年的分析研究，已經(jīng)充分掌握衛(wèi)星數(shù)據(jù)快速獲取渠道和溢油信息識(shí)別方法，具備了海面溢油常規(guī)監(jiān)視能力。在2008年清理奧帆賽海域滸苔工作中，這個(gè)中心利用衛(wèi)星遙感技術(shù)，為清理滸苔提供了決策支持。

　　中國(guó)海事局煙臺(tái)溢油應(yīng)急技術(shù)中心提供的數(shù)據(jù)顯示，1973年至2008年，中國(guó)沿海共發(fā)生船舶溢油事故3000多起，其中50噸以上重大船舶溢油事故69起，總溢油量3.7萬(wàn)噸，年均2起，平均每起事故溢油量537噸。隨著海上航運(yùn)業(yè)迅猛發(fā)展，溢油事故呈上升趨勢(shì)，給海洋生態(tài)環(huán)境帶來(lái)危害。黃、渤海海域衛(wèi)星遙感溢油常規(guī)監(jiān)視工作將會(huì)較大促進(jìn)中國(guó)海上溢油清理工作。(徐冰）