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　　2009年的國慶，天安門上空將會出現(xiàn)一抹最靚麗的色彩：空軍首批戰(zhàn)斗機女飛行員將首次代表中國空軍女飛行員駕駛國產(chǎn)戰(zhàn)斗機參加空中受閱。

　　戰(zhàn)斗機女飛行員有何不同？女性駕駛戰(zhàn)斗機有優(yōu)勢嗎？……帶著疑問，新華社記者走進了女飛行員所在的華北某訓(xùn)練基地。

　　挑戰(zhàn)：從運輸機女飛行員到戰(zhàn)斗機女飛行員

　　中國空軍自1951年開始招收女飛行學(xué)員以來，已累計培養(yǎng)了300多名運輸機女飛行員。

　　承訓(xùn)首批16名戰(zhàn)斗機女飛行員的空軍第三飛行學(xué)院院長、特級飛行員吳惠明介紹說，軍事上，有人駕駛飛行器一般分為3類：大型機，如轟炸機和運輸機；旋翼機，如直升機；殲擊機和強擊機，如蘇―27和殲―10，即人們通俗說的戰(zhàn)斗機。

　　吳惠民說，運輸機飛行比較平穩(wěn)，座艙環(huán)境近似民航客機，機組成員較多。相比之下，戰(zhàn)斗機則有高速、大載荷、大機動和孤軍作戰(zhàn)等特點。

　　戰(zhàn)斗機的性能來源于作戰(zhàn)的需要，它的駕駛本身并不區(qū)分男女。但從一些國家的經(jīng)驗看，從身體素質(zhì)上來說，女性從事這項工作要面臨著更多的挑戰(zhàn)：

　　女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明顯較弱，戰(zhàn)斗機在高速飛行時，女性對一些裝置的操縱會有一定困難；

　　女性的呼吸肌、頸部肌肉力量較小，在加壓呼吸及過載、彈射救生時，女性自身呼吸和對頸椎的保護較差；

　　女性骨骼強度較小，劇烈運動中，下肢肌肉、骨骼損傷尤其是應(yīng)力性骨折的風(fēng)險較大�，F(xiàn)代戰(zhàn)機最大載荷一般都能超過9G，飛行強度極高，這對女性的體力、耐力是一大考驗。

　　“女性飛戰(zhàn)斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多！”

　　空軍第三飛行學(xué)院政委王保群說。

　　此外，女性往往有依賴心理；果敢不足，空中動作有時不夠潑辣；較情緒化；心理承受能力較弱。因此，女性想成為戰(zhàn)斗機飛行員非常不易。

　　優(yōu)勢：超過男性的表現(xiàn)可圈可點

　　雖然女性駕駛戰(zhàn)斗機面臨更多挑戰(zhàn)，但女性細心、縝密、敏感，在現(xiàn)代軍事行動中發(fā)揮越來越多的作用。

　　從美國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦等已有女戰(zhàn)斗機飛行員國家的經(jīng)驗看，女戰(zhàn)斗機飛行員在武器操控手和精密儀器使用、地形識別等領(lǐng)域，都有超過男性的表現(xiàn)。這是中國和其他國家培養(yǎng)戰(zhàn)斗機女飛行員的首要原因。

　　女飛受閱梯隊長機、空軍第三飛行學(xué)院副院長姜明說，今年4月畢業(yè)的16名女學(xué)員，殲擊機高教機飛行訓(xùn)練5項考核成績?nèi)�部為�?yōu)秀。

　　姜明說，“飛儀表”最能體現(xiàn)出女飛行員細膩的長處。所謂“飛儀表”，即在復(fù)雜或極端天氣條件下，飛行員完全根據(jù)儀表數(shù)據(jù)飛行，主要包括三種情況：一是在低氣象情況下飛行，二是在云中飛行，三是夜間飛行。

　　“儀表技術(shù)是飛行員的一項基礎(chǔ)課目，也是一項看家本領(lǐng)，做不到的話很多任務(wù)都執(zhí)行不了�！苯�明說，這個課目要想飛好，“細節(jié)決定成敗”：動作要細、準(zhǔn)備要細、心也要細。女學(xué)員在這方面有獨特優(yōu)勢，她們的飛行數(shù)據(jù)平均值比男飛行員要高。

　　“一些男學(xué)員，動作太快、太粗，這樣動作就不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生飛行錯覺，甚至造成嚴(yán)重后果�！苯�明說。

　　此外，飛行員也非常注重心理素質(zhì)的遴選和訓(xùn)練�！拔覀兏氵^多次心理素質(zhì)測試，她們心理素質(zhì)比男同志好�！苯�明說。

　　成績：不遜于男性

　　在耐力上，女飛行員并不遜于男性。

　　姜明說，按照飛行訓(xùn)練大綱的要求，無論男飛行學(xué)員還是女飛行學(xué)員，一天的最大飛行強度均為5個小時。

　　在空軍第三飛行學(xué)院的實際訓(xùn)練中，16名女學(xué)員都能達到最大飛行強度�！斑@次參加受閱的女飛梯隊長機何曉莉，飛了4小時58分鐘，還沒有任何反應(yīng)，這個強度很多男飛行學(xué)員都達不到�！苯�明說。

　　“她們理解能力強，記憶力好�！痹趯W(xué)院組織八個飛行大隊的起落競賽中，女飛行學(xué)員排第三名。姜明說，“她們中的三分之一，如何曉莉、陶佳莉等，素質(zhì)非常全面，男飛行學(xué)員也不比她們強。其他人還有些差距，但勝任不成問題�！�

　　飛行：與性格無關(guān)，吃苦精神最重要

　　“16名女孩中，性格上，文靜的和潑辣的各占一半�！笨哲姷谌�飛行學(xué)院政委王保群說，性格似乎與飛行沒什么關(guān)系。

　　吃苦精神是最大的挑戰(zhàn)。“女飛行員每天4、5點就要起床，6、7點起飛，下午學(xué)習(xí)，晚上訓(xùn)練，腦力和體力消耗都非常大，沒有吃苦、奉獻精神，是很難承受的�！蓖醣Ｈ赫f。

　　他說，這16名女孩事業(yè)心都很強，個個思想準(zhǔn)備充分，“就是來吃苦的。”

　　從目前的成材率來看，第八批女飛行學(xué)員當(dāng)年一共招收了35名，畢業(yè)16名，5年淘汰50%多，“與男飛行員差不多�！蓖醣Ｈ赫f。

　　對于培養(yǎng)戰(zhàn)斗機女飛行員的意義，姜明說：“首先，目前美俄等七個國家都有了殲擊機女飛行員，我國作為航空大國，也應(yīng)該具備這個能力和條件；其次，從當(dāng)代婦女的地位來講，也得以體現(xiàn)�！�

　　雖然政治意義和象征意義更多一些，但“只要她們的綜合素質(zhì)達到了，只要祖國需要，她們也能肩負保衛(wèi)祖國領(lǐng)空的職責(zé)”。王保群說。(記者孫茂慶、黃明、王東明、張汨汨）