10月1日上午，國慶閱兵儀式上，12個空中梯隊、151架飛機從天安門廣場低空呼嘯而過，閱兵儀式進入高潮。其中，由有“空中明星”之稱的15架殲-10戰(zhàn)機組成的梯隊尤為引人注目，而此時，殲-10飛機總設(shè)計師、中國工程院院士宋文驄正在金水河畔的觀禮臺上，滿懷激動地親眼見證了殲-10飛機接受檢閱，揚國威，壯軍威。

　　昨日，記者從中航工業(yè)成都飛機設(shè)計所了解到，為保障國慶閱兵式上殲-10梯隊的完美表演，早在半年前，該所就派出了大批科技人員進駐天津某機場，在殲-10梯隊的每一次飛行前后，都對飛機進行仔細的檢測與調(diào)試，保障殲-10處于最佳飛行狀態(tài)。

　　昨日，宋文驄院士在接受記者采訪時激動地表示：“殲-10飛機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的高性能、多用途戰(zhàn)斗機。殲-10飛機研制成功并裝備部隊形成戰(zhàn)斗力，使我國航空軍機研制水平跨入世界先進國家的行列，標志著我國航空工業(yè)研制能力和武器裝備實現(xiàn)了里程碑式的跨越。”

　　昨日，中航工業(yè)成都飛機設(shè)計所向本報披露了充滿挑戰(zhàn)與艱辛的殲-10研制之路。

　　關(guān)鍵詞 立項

　　成都所定為研制總體設(shè)計單位

　　時間：上世紀80年代中期　　

　　20世紀80年代，世界局部戰(zhàn)爭烽煙四起，我國面臨著極其嚴峻的國際形勢。

　　我軍以前購買的米格21日趨落后，又無法換代。當時的裝備以殲-6、殲-7為主力機種，其航程、機動性、火力、電子設(shè)備等方面已經(jīng)遠遠不能滿足國防武器裝備現(xiàn)代化的需要，與國際先進戰(zhàn)機相比，差距日益擴大。研制新機，縮小差距，已迫在眉睫。

　　上世紀80年代中期的一個春天，經(jīng)過總參、國防科工委、空軍、航空部各局負責人、全國著名專家學者的反復論證，國防科工委的領(lǐng)導正式宣布：中航工業(yè)成都所新式氣動布局方案為我國新一代戰(zhàn)機的總體方案。

　　消息傳來，中航工業(yè)成都所沸騰了。

　　隨后，國務(wù)院、中央軍委正式批準殲-10飛機立項，并列為國家重大專項。中航工業(yè)成都所為研制總體設(shè)計單位。

　　從此，中航工業(yè)成都所帶著祖國的厚望和荷在肩上的千鈞重任，踏上了攀登航空科技高峰的漫漫征程……