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    全國(guó)政協(xié)委員:應(yīng)加快推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化
2010年03月15日 10:47 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)劉功臣委員在接受記者采訪時(shí)表示,目前作為內(nèi)河運(yùn)輸系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)的船舶存在平均噸位小、船型雜亂等問(wèn)題,應(yīng)加快推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化,引導(dǎo)內(nèi)河船舶技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。

  劉功臣指出,目前全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化率水平偏低,即使在京杭運(yùn)河等標(biāo)準(zhǔn)化工程示范水域,船型標(biāo)準(zhǔn)化率不足35%。大量的小噸位船舶、非標(biāo)準(zhǔn)船舶,使航道、船閘等通航設(shè)施的通過(guò)能力不能得到最大程度的發(fā)揮,影響了內(nèi)河航運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,部分非標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河船舶技術(shù)落后,存在安全和污染隱患。

  為加快推進(jìn)全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,促進(jìn)內(nèi)河船舶、港口、航道的協(xié)調(diào)發(fā)展,劉功臣建議中央財(cái)政進(jìn)一步加大資金投入,從成品油消費(fèi)稅稅收增量資金中籌集部分資金,建立全國(guó)內(nèi)河船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)資金,重點(diǎn)在“十二五”期間,國(guó)家每年安排內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),用于對(duì)內(nèi)河現(xiàn)有非標(biāo)準(zhǔn)船提前退出市場(chǎng)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,對(duì)內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)船型相關(guān)科研經(jīng)費(fèi)給予支持。(唐婷)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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