10月31日，境內(nèi)外媒體、網(wǎng)站紛紛傳出中國第二種隱形戰(zhàn)機(jī)首飛成功的消息，這種網(wǎng)傳代號“殲-31”的隱形戰(zhàn)機(jī)自今年6月曝光以來備受外界關(guān)注，它的首飛成功也令軍迷、網(wǎng)民大呼興奮。有媒體猜測，殲-31有可能作為隱形戰(zhàn)機(jī)出口，航空專家徐勇凌在接受人民網(wǎng)記者專訪時表示，無論是殲-20或是殲-31，未來都有出口的可能性。

　　徐勇凌表示，中國在國際軍機(jī)的市場上一直是處于下游，高端的產(chǎn)品基本是俄羅斯、美國或歐洲等國家出口，中國則向中東包括一些第三世界國家出口低端飛機(jī)。中國航空工業(yè)一直在追趕國際先進(jìn)水平，由當(dāng)年的50—60年的差距，縮短到15—20年。隨著中國國力增強(qiáng)，航空工業(yè)水平的增加，我們應(yīng)該在未來軍機(jī)競爭的市場上，跟大國進(jìn)行博弈，這是一個必然的結(jié)果。

　　徐勇凌說，目前全球?qū)τ谒拇鷻C(jī)還處于觀望狀態(tài)，未來全球認(rèn)為下一代戰(zhàn)機(jī)就是四代機(jī)的話，無論是第二或者第三世界國家，如果他沒有能力研制，要引進(jìn)飛機(jī)，都會首選第四代飛機(jī)。在這樣的情況下，無論是殲-20或是殲-31，未來都有出口的可能性。

　　因?yàn)闅W美的飛機(jī)畢竟成本相當(dāng)高，美國的F-22或F-35都是核心機(jī)密，美國在軍事外貿(mào)的角度上更多的考慮不僅是掙錢，還有本國的戰(zhàn)略利益。美國在出口戰(zhàn)機(jī)方面，比如F-16，都是低端版本。在這種情況下，有些國家因?yàn)榧蓱劽绹�在技術(shù)上的保守，可能會轉(zhuǎn)而向中國進(jìn)口飛機(jī)。

　　徐勇凌說，如果再過十年或者20年，全球的第二或第三世界國家把中國的戰(zhàn)機(jī)作為第一選擇的情況也可能發(fā)生，因?yàn)橹袊�在軍事外貿(mào)上相對而言要比美國政策開明得多。(記者 黃子娟)

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