中新社武漢二月十四日電 (記者 王新玉)記者從正在此間召開的中國民航機場工作會議上獲悉，中國將鼓勵和支持國外資本、國內(nèi)企業(yè)、民間資本以及航空公司投資支線機場建設(shè)或參與經(jīng)營管理支線機場，以推進民用機場現(xiàn)代化建設(shè)。
目前，中國通航機場已達到一百四十三個，近年來，機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量年增長速度都高于世界平均增長水平。盡管如此，目前中國民用機場的密度仍不到航空發(fā)達國家的十分之一，且東西部機場發(fā)展不平衡。
按中國民航總局規(guī)劃，到二0二0年，中國民用機場應(yīng)基本達到現(xiàn)代化標準，機場密度要有較大提高。建成至少一個以上的機場為亞太地區(qū)的航空樞紐，建成若干個全國性或區(qū)域性航空樞紐，有三個以上的機場旅客吞吐量進入世界排名前二十五位。
中國民航總局副局長楊國慶在此間強調(diào)，各大中型機場要按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，推進公司制改革和股份制改造，在不違反法律規(guī)定的前提下，一切創(chuàng)新的措施和做法都應(yīng)給予支持。
據(jù)悉，民營企業(yè)均瑤集團今年收購湖北宜昌三峽機場，已獲中國民航總局批準。此前湖北襄樊劉集機場已于二00一年十一月被北京民企泰樂集團收購。
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