中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，在籌備了4年之后，北京人張偉準(zhǔn)備于今年9月從布里斯班揚(yáng)帆，開始他的環(huán)球航行。
目前，他的帆船“新奧運(yùn)”號停泊在澳大利亞的布里斯班港，這里也將是他揚(yáng)帆起錨的港口。從這里出發(fā)后他將駛向大堡礁，然后從澳大利亞北部海域沿國際航道向印度洋進(jìn)發(fā)，繞好望角到達(dá)南非，在拜訪周邊一些島嶼后，直航加勒比海，穿巴拿馬運(yùn)河到夏威夷后再直航上海，最后回到天津港。
“選擇這個(gè)線路主要是出于資金考慮，環(huán)球航行主要的費(fèi)用就是進(jìn)港停泊的費(fèi)用，線路簡單點(diǎn)，這塊費(fèi)用就可大大節(jié)省。如果能得到社會贊助，我也想去更多的地方，如做北京奧運(yùn)的友好使者，在2004年趕到雅典看奧運(yùn)會。這樣的航行計(jì)劃我也做過，研究過相關(guān)的海圖、氣象等資料。”張偉說。
-為環(huán)球航行準(zhǔn)備了4年
1996年，一個(gè)偶然的機(jī)會讓張偉到了南太平洋島國斐濟(jì)，供職于一家華人開辦的服裝廠，工廠緊臨一個(gè)帆船碼頭，碼頭附近還有一間航海人經(jīng)常光顧的酒吧，而張偉住的小屋離這些地方也是咫尺之遙。看慣了碼頭林立的桅桿，聽多了酒吧里航海人講述的海上故事后，張偉夢想著能有一條自己的帆船去航海。
張偉說：“那時(shí)候，我想的是回國自己造一條船，因?yàn)橘I船太貴了，所以一有空我就到圖書館去看造船和航海的書，沒想到4年前我碰到了一個(gè)好機(jī)會：一位斐濟(jì)朋友告訴我，有一條船要賣，他可以幫我談最好的價(jià)錢。那條船就在碼頭邊的岸上，已閑置了4年，聽到這個(gè)消息，當(dāng)天晚上我就想上船去看看，那時(shí)真是太興奮了�！�
后來張偉以一萬多美元的價(jià)格買下那條1982年法國造的鋼質(zhì)帆船。擁有了自己的帆船，他也開始醞釀環(huán)球航海計(jì)劃。張偉說：“買下船后不久，我就把家搬到了船上，有一年多時(shí)間，白天一有時(shí)間就修船，晚上就研究船的技術(shù)資料和海圖。那條船除了缺GPS和遠(yuǎn)程無線電通訊設(shè)備外，其他都挺全的，原船主還留下了大量的海圖�！�
2000年6月底，張偉辦完了船舶出航的手續(xù)，7月2日船正式下水航行，第一站是斐濟(jì)最西部的馬洛洛島，隨后航到瓦努阿圖的維拉港，在維拉呆了7個(gè)月以后又航到新西蘭，為船裝上了自動(dòng)掌舵系統(tǒng)以后又回到了維拉港。后來張偉駕船去了新喀里多尼亞和澳大利亞。他說，“那些航行都是為了環(huán)球航行積累經(jīng)驗(yàn)，在航行中接觸的各國航海人也教給我很多東西。剛開始航海時(shí)，我還比較魯莽，現(xiàn)在我是越來越小心�！�
-辦“戶口”辦了個(gè)“第一號”
今年2月，張偉的船有了“戶口”，他拿到了中國國家海事局頒發(fā)的游船第一號船舶國籍證書。為辦這個(gè)證，張偉的親戚跑了2年多時(shí)間。張偉說：“在南太平洋一些國家辦船舶入籍只要2天時(shí)間，但是我這船一定要入中國籍�！�
在辦入籍手續(xù)前，張偉打聽過很多國家關(guān)于船入籍的規(guī)定，各國都不太一樣，有的是海軍民事部門管，有的是交通部門管，但是在中國怎么辦誰都不知道，為找到主管部門張偉的親戚就跑了一年多。此后辦理相關(guān)手續(xù)又用了一年多。張偉說，“我不是為了爭這個(gè)第一，就是想駕中國籍的船，掛五星紅旗去環(huán)球。在沒買船的時(shí)候我就是這樣想的，在斐濟(jì)那個(gè)碼頭酒吧曾有外國船主說玩帆船與中國人無關(guān)，我就想做給這種人看看�！�
在2000年船正式下水前，張偉在斐濟(jì)找不到可在船上懸掛的國旗，于是就讓妻子動(dòng)手用尼龍布縫制了一面，五顆星星是用黃布剪的，用縫紉機(jī)縫在紅布上�，F(xiàn)在這面旗已經(jīng)用舊，被張偉帶回北京珍藏。
從瓦努阿圖到新西蘭后，中國駐奧克蘭總領(lǐng)事館特地為張偉送去了一大兩小三面國旗，張偉說：“那時(shí)候船沒有國籍，只有國旗，現(xiàn)在兩樣都有了。以后出去航行，我拿的是中國護(hù)照，船也是中國籍的了。”
張偉目前已自籌了足夠上面提到的那條比較簡捷的航行線路的錢，但他還想航行得更長，訪問更多的港口。因非典在北京蟄伏了一個(gè)多月后，他又開始為他的環(huán)球航行找贊助了。張偉說：“不管有沒有贊助，航行都要進(jìn)行，這是我此生最大的夢想�！�(王淵)
