中新網10月15日電 今年第十期的《國際太空》月刊刊登袁家軍的文章，回憶了中國載人航天任務的提出過程。根據資料，袁家軍是“神舟”五號總指揮、中國空間技術研究院院長。
中國是世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，很早就擁有大推力的運載火箭。自改革開放以來，中國的經濟力量顯著增強，為進一步發(fā)展航天技術奠定了良好的基礎。1986年國家制訂了《高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)綱要》，把航天技術列為中國高技術研究發(fā)展的重點之一。
中國專家在論證了中國航天技術未來的發(fā)展后認為，截至20世紀80年代末，中國已經研制和發(fā)射了20多顆應用衛(wèi)星，特別是積累了連續(xù)發(fā)射并成功回收10多顆返回式衛(wèi)星的經驗，這些都為開展載人航天創(chuàng)造了有利條件。所以提出了載人航天是中國繼應用衛(wèi)星之后合乎邏輯的下一步發(fā)展目標，把研制和發(fā)射載人飛船作為發(fā)展載人航天的第一步的建議。
此項建議經過了國家的審查、批準，并獲得了工程立項。中國于1992年開始實施載人航天工程，研制載人飛船和高可靠運載火箭，開發(fā)航天醫(yī)學和空間生命科學的工程研究，選拔預備航天員及研制空間科學試驗裝置。
中國載人航天工程由7大系統(tǒng)組成，它們是航天員系統(tǒng)、有效載荷系統(tǒng)、載人航天器系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)、航天發(fā)射場、航天測控系統(tǒng)和返回著陸場。
載人航天工程的核心是載人航天器。對于已擁有較強航天運載能力的中國來講，在發(fā)展載人航天過程中,面臨的技術難度最高和所需投資最大的任務是研制載人航天器。載人航天對安全性、可靠性要求極高。
中國專家結合我國國情、國力對現(xiàn)有的載人飛船、航天飛機和空間站3種載人航天器進行比較后認為，中國應從技術上相對較簡單的載人飛船起步。同時考慮到我國在運載火箭和應用衛(wèi)星方面已擁有相當堅實的技術基礎和豐富的研制經驗，以及有可能借鑒國外的經驗，我國可以一步到位，研制第3代飛船-- 3艙式載人飛船。
