中新網(wǎng)1月31日電 《國際金融報》載文指出，在新年的第一個月里，美國波音公司和歐洲空中客車公司所重點研制、推廣的最新機型，都獲得了中國國內(nèi)航空公司的訂單，世界兩大飛機制造巨頭對中國市場份額的爭奪將再度升溫。
文章指出，1月26日，中國民航史上最大的一筆訂單在華盛頓簽訂，中國6家航空公司將進口價值72億美元的60架最新型波音飛機。就在波音拿下大訂單之前幾天，空中客車公司所開發(fā)的最新機型A380在法國下線，該機具有載客(貨)量大、超長航程、單位油耗低和飛行舒適等特點，也是波音7E7的競爭機型。在A380下線后的第十天，1月28日，中國南方航空股份有限公司、中國航空器材進出口集團公司與空客公司在法國巴黎簽訂了訂購5架A380飛機的框架協(xié)議。
文章提到，一位證券分析師表示，中國的航空公司引進最先進的飛機，對于增強競爭力、提高效益具有積極意義，尤其對那些正在積極謀求開拓國際航線的地方航空公司來說，這無疑是邁了一大步，不過，隨著中國民航業(yè)進入需求旺盛期，中國國內(nèi)航空公司擴建機隊的需求日益強烈，使得世界兩大飛機制造巨頭在中國市場的競爭隨之再度升級。
來自民航總局的統(tǒng)計數(shù)字顯示，2004年中國民航全行業(yè)利潤達86.9億元，相當于前10年利潤的總和，市場潛力十分巨大。而據(jù)波音預測，中國民航市場未來20年將需要2300架噴氣式飛機，價值高達1830億美元。
文章指出，為了獲取盡可能大的份額，波音和空客都在加大與中國國內(nèi)廠商的技術合作。目前，世界上3500多架在役的空客飛機有1/4安裝了中國制造的部件，而3400架現(xiàn)役波音飛機有1/3的部件來自中國生產(chǎn)商�？湛瓦�宣布，計劃到2007年，從中國的采購額將由目前的每年1000多萬美元增加到6000萬美元。(記者 吳天一)
