該經(jīng)理表示，這些開關(guān)有些也被用在輸送污水的管道上面，由于污水里面含有大量的原油，如果處理不當，同樣很危險�，F(xiàn)場另一位技術(shù)人員表示，這些管道需要不定期加以維護，如果長期不管，肯定會出問題。

　　當記者在現(xiàn)場待了三個多小時后，準備離開時，泵閥的修理工作還在繼續(xù)。

　　事故池沒有建立

　　當記者問及整個庫區(qū)有無建立事故池時，吳經(jīng)理略有猶豫地回答，“沒有建，一方面是沒有地方可建，另一方面是建了不起作用�！�

　　吳經(jīng)理表示，如果一個儲油罐是10萬立方米的話，建的事故池和消防池基本上可以容納這個儲油罐內(nèi)的原油儲量。對于土地資源緊張的大連港區(qū)，建事故池就這樣擱置起來。

　　7月16日事故發(fā)生之后，發(fā)改委組織了一個關(guān)于石油儲備庫設(shè)計的評審委員會。該委員會認為，由于中石油國際儲運有限公司沒有建相應的事故池，最終導致原油泄入海中，造成重大污染。

　　盡管大連新港有著國家石油戰(zhàn)略儲備庫等“大戶”，但對于事故池的建設(shè)依然未被高度重視。中國石油化工規(guī)劃院副院長白頤告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，石油儲備區(qū)域必須建事故池，這是任何企業(yè)不容更改的鐵律。李澤民