11月份，中國(guó)有望成為柴油凈進(jìn)口國(guó)，這將是兩年來(lái)，中國(guó)首次成為柴油凈進(jìn)口國(guó)。據(jù)了解，從本月開(kāi)始，中石油和中石化已全部停止柴油出口。其中中石油計(jì)劃本月進(jìn)口20萬(wàn)噸并已于11月19日接收了3.5萬(wàn)噸進(jìn)口柴油，中石化在已進(jìn)口8萬(wàn)噸柴油基礎(chǔ)上，再度增加10萬(wàn)至20萬(wàn)噸進(jìn)口量。

　　中石油方面表示，自2009年金融危機(jī)以來(lái)，該公司一直沒(méi)有安排柴油進(jìn)口，本月安排進(jìn)口20萬(wàn)噸，實(shí)際已到貨3.5萬(wàn)噸。這也是金融危機(jī)以來(lái)，中石油首次進(jìn)口柴油。今年前10個(gè)月，中石油出口14萬(wàn)噸柴油，同比減少兩成，主要“以出頂進(jìn)”方式供應(yīng)沿海保稅區(qū)船用市場(chǎng)。

　　記者了解到，兩大公司首批共11.5萬(wàn)噸進(jìn)口柴油近日抵達(dá)國(guó)內(nèi)，其中中石化第一批以“一般貿(mào)易”方式進(jìn)口的8萬(wàn)噸柴油，已于最近幾天分別抵達(dá)寧波和湛江；而中石油第一批數(shù)量為3.5萬(wàn)噸的進(jìn)口柴油，也于11月19日抵達(dá)沿海地區(qū)。

　　據(jù)悉，11月初，兩大石油公司各自計(jì)劃進(jìn)口20多萬(wàn)噸柴油，以緩解當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊缺局面。此后，兩大石油公司將有36.5萬(wàn)噸的進(jìn)口柴油抵達(dá)國(guó)內(nèi)，其中中石化20萬(wàn)噸進(jìn)口柴油已經(jīng)落實(shí)，計(jì)劃將于12月中上旬抵達(dá)國(guó)內(nèi)，中石油也擬從旗下的日本等海外煉廠調(diào)撥柴油資源回國(guó)。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，截至11月23日，華東市場(chǎng)江蘇地?zé)捫潞?10#柴油機(jī)6#燃料油每噸分別反彈50-80元。浙江杭州市場(chǎng)中石化0#柴油僅供終端用戶，中石油則對(duì)外停批。華南市場(chǎng)汽油供求過(guò)剩，廣州市場(chǎng)非標(biāo)柴油供不應(yīng)求，目前最高價(jià)位在7700-7800元/噸。 楊青