昨天，成品油調(diào)價窗口再度打開，市場人士預測，在國務院強力抑制物價上漲的背景下，成品油價格暫時不會調(diào)整。與此同時，柴油供應緊張的狀況有所緩解，批發(fā)價格從本月17日以來連續(xù)小幅下滑，每噸累計降幅已達134元。

　　截至11月23日，布倫特、迪拜、辛塔原油加權(quán)均價變化率達到4.6%，同時也滿足22個工作日的間隔周期要求，按成品油定價機制可以上調(diào)汽柴油價格。

　　“近期柴油供應緊張主要源于市場需求意外高漲導致的短期供需失衡�！币踪Q(mào)資訊分析師廖凱舜表示，只有當中石油、中石化兩大巨頭生產(chǎn)環(huán)節(jié)跟上市場需求，進口柴油加快投放，旗下加油站對終端批發(fā)客戶不再限量供應時，柴油批發(fā)價才能恢復正常水平。

　　記者了解到，目前柴油市場恐慌性購買需求回落，加上中石油、中石化增加柴油保證供應的措施進一步落實到位，國內(nèi)柴油資源日漸寬松，沿海重點城市兩大集團加油站基本敞開加油，如廣東、上海、山東、江浙以及河北中石化已基本放開銷售。但華中西南等內(nèi)陸地區(qū)大部分地區(qū)資源偏緊，如華中只有湖北中石化敞開供應，西南地區(qū)則只有廣西放開加油。

　　上周末起，中石化的柴油庫存也開始止跌回升，這是自近幾個月庫存連續(xù)下滑以來的首次回升，預計全國各地零售應該很快會放開供應。除加大煉廠生產(chǎn)負荷增供柴油外，中石化、中石油均計劃從國外分別進口20萬噸柴油。目前，兩大公司首批共11.5萬噸進口柴油已抵達國內(nèi)，將投放到資源最緊張的地區(qū)。(記者涂露芳)