“除了油源，對民營企業(yè)來說，加盟中海油也意味著多了個選擇�！表n曉平認(rèn)為，由于中海油在消費者心目中聲譽好于中石油和中石化，類似的合作模式更易于為民營加油站接受。

　　價格肯定仍是競爭利器

　　“中海油在成品油領(lǐng)域涉足不久，強勢區(qū)域是在珠三角，因為其最大的煉廠就在惠州，而環(huán)渤海區(qū)域的成品油布局是中海油最薄弱的環(huán)節(jié)�！币晃恍袠I(yè)分析人士表示，雖然中海油的戰(zhàn)略布局已經(jīng)把渤海區(qū)域的重要性擺到了與長三角、珠三角同等重要的位置，但是發(fā)展速度不如前兩個市場。

　　而實際上，中海油相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹，目前中海油加油站銷售的油品主要產(chǎn)自其惠州煉廠。而此前一些分析稱，中海油具備的上游油氣資源優(yōu)勢無可比擬，油源肯定不存在問題，但目前內(nèi)地加油站網(wǎng)絡(luò)已基本建設(shè)成熟，在新區(qū)域進(jìn)行市場拓展難度很大。

　　“在所有石油國企中，中海油的市場化程度應(yīng)該是最好的。”韓曉平認(rèn)為，中海油在渤海地區(qū)有油田，此前又收購了煉廠，資源打通后，顯然是有助于環(huán)渤海地區(qū)多元化競爭。

　　“在此之前，環(huán)渤海地區(qū)的市場基本被中石油和中石化牢牢掌控，控制力度太大，以至于零售價比較死�！痹陧n曉平看來，中海油對市場的作用可以從中石油對中石化的沖擊上來看，中石油布局零售業(yè)務(wù)之后，基本上都是依靠價格策略來搶奪中石化的市場，導(dǎo)致中石化價格也開始出現(xiàn)松動，未來這一局面顯然還會上演。

　　“伴隨中海油在渤海灣地區(qū)成品油市場份額的擴(kuò)大，中石油、中石化兩大公司的壟斷局面將被打破，最終有可能推動多元化市場格局的形成�！币晃环治鋈耸勘硎�。晨報記者 周治宏 劉卓

　　■記者觀察

　　“闖入者”令人期待

　　●周治宏

　　“大公司說價格倒掛,賣油不賺錢,所以不賣了；市場卻抱怨價格太高了。問題到底出在哪兒呢？”

　　近幾個月的“油荒”又將輿論焦點引向了“壟斷”上，也讓各界對進(jìn)一步打破“兩大”的壟斷格局、增加市場競爭給予了更多的期待。

　　“說來說去，就是要放松價格管制，但是前提得有自由市場競爭，而在那之前，首先需要實現(xiàn)多元化競爭�！闭�如韓曉平所言，油價要想更合理，需要市場化調(diào)節(jié)，顯然，中海油、中化、民營、外資等市場主體的不斷加入，將有助于資源優(yōu)化配置。

　　目前的擴(kuò)張對中海油和民營加油站來說極其有利。韓學(xué)功就強調(diào)，目前三大石油商都在布局全產(chǎn)業(yè)鏈，屬于第一梯隊，第二、第三梯隊的外資、民營加油站往往規(guī)模小，極容易陷入被動，因此，選擇與第一梯隊聯(lián)盟，顯然有助于市場終端格局走向多元。

　　“市場多元化后，中石油、中石化不愿意增加供應(yīng)，那別的公司自然就會來做�！憋@然，如果最終市場格局能如業(yè)內(nèi)所預(yù)期的那樣，至少對于消費者來說，這將會是一件大好事。