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　　中新網(wǎng)普洱12月27日電(楊穎融)記者今日從此間召開的云南省在建二級公路現(xiàn)場辦公會上了解到，該省公路建設(shè)正向“高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”邁進(jìn)。

　　據(jù)了解，云南省今年內(nèi)將啟動52條政府還貸二級公路建設(shè)。寧(洱)景(谷)公路作為其中之一，由于新技術(shù)的引用，已成為云南二級公路建設(shè)中高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的先行者。

　　在觀摩現(xiàn)場記者看到，寧景二級公路不僅采取了老路、老橋與新路拼寬利用、彎道截直等措施來避免大量征地拆遷、大填大挖、植被破壞的發(fā)生，同時還引用了目前較先進(jìn)的泡沫瀝青柔性就地冷再生技術(shù)，這也是該技術(shù)首次運(yùn)用在云南省公路建設(shè)中。

　　所謂泡沫瀝青柔性就地冷再生技術(shù)就是利用專門的設(shè)備將銑刨出來的舊瀝青路面材料粉碎后再利用。該技術(shù)通過添加發(fā)泡瀝青、水泥、沙石，經(jīng)攪拌、攤鋪、壓實(shí)后，使舊瀝青路面最終又轉(zhuǎn)化成為新路面的基層。其最大的優(yōu)點(diǎn)是解決了以往廢棄瀝青只能作為垃圾侵倒的處理難題，從根本上實(shí)現(xiàn)了廢物回收利用、資源節(jié)約，減少環(huán)境污染。

　　“泡沫瀝青柔性就地冷再生技術(shù)的引進(jìn)使云南公路建設(shè)處于全國領(lǐng)先位置。”云南省公路局局長呂云鋒如是說。據(jù)他介紹，國慶閱兵時，北京長安街道路修補(bǔ)方法，正是寧景公路使用的泡沫瀝青柔性就地冷再生技術(shù)。除環(huán)保外，該技術(shù)在節(jié)省瀝青結(jié)合料的使用量，降低工程成本等方面同樣作用顯著，尤其是施工后即可通行車輛的特性大大提升了施工效率。

　　呂云鋒表示，這種最新技術(shù)今后將會在云南多條二級公路的修建中使用，力爭最大限度的節(jié)能環(huán)保。通過一些列措施，要將包括寧景公路在內(nèi)的多條二級公路建設(shè)成生態(tài)路、環(huán)保路，用科技創(chuàng)新支撐起云南公路建設(shè)，使之設(shè)不斷地向“高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域邁進(jìn)。(完)