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　　昨日，記者從中石化沿海煉廠內(nèi)部人士處獲悉，從3月起中石化將對旗下煉廠出口汽柴油進行補貼，標準為每噸130元。這是這家國內(nèi)最大的成品油生產(chǎn)商首次采取內(nèi)部補貼形式鼓勵旗下企業(yè)出口成品油。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，兩大石油公司的汽油、柴油和煤油1月庫存較前月上升3.0%，同期國內(nèi)成品油銷售環(huán)比下降6.0%，這已是兩大石油公司成品油庫存連續(xù)第三個月環(huán)比上升。

　　易貿(mào)資訊分析師廖凱舜表示，2月汽油的庫存壓力要略低于柴油，但國內(nèi)成品油供大于求的局面仍未改變。他認為，通過補貼，可以拉大國內(nèi)外汽柴油差價，刺激企業(yè)多對外出口，增加資源消化渠道。

　　去年，為了應對國內(nèi)柴油需求10年來首次下滑，中石化也曾在內(nèi)部出臺過對煉廠的補貼措施。

　　海關數(shù)據(jù)顯示，去年12月我國首次成為成品油凈出口國后，今年1月成品油出口持續(xù)快速增長，同比增139%，并延續(xù)了成品油凈出口的態(tài)勢。

　　中石化一位高層對記者表示，去年受經(jīng)濟危機影響嚴重，國內(nèi)柴油需求大幅下滑，但是汽油供應依然緊張。然而受到歷史因素影響，我國煉油廠裝置設計的柴汽比一般是2：1，即生產(chǎn)2噸柴油才產(chǎn)出1噸汽油，為了應對國內(nèi)市場行情，中石化采取內(nèi)部結(jié)算的方式，降低柴油價格，鼓勵煉廠生產(chǎn)汽油，并每噸給予50元補貼。

　　油價

　　國內(nèi)油價近4個月未動

　　自去年11月10日以來，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)近4個月未做過調(diào)整。

　　專業(yè)咨詢機構易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至3月1日，國際油價連續(xù)22日移動平均變化率仍為-1.46%，未達到發(fā)改委規(guī)定的國際油價連續(xù)22日移動平均變化率達4%、國內(nèi)成品油價格就可調(diào)整的前提條件。

　　廖凱舜表示，“未來是否調(diào)價的關鍵仍在于國際油價的變動，近期雖然國際油價有過一輪上漲，但基本都止于80美元關口，未來走勢難以判斷，但如果沒有持續(xù)多日的連續(xù)上漲或是下跌，近期國內(nèi)成品油價仍將維持現(xiàn)狀�！�(鐘晶晶)

　　中石化部分加油站緊盯民營降幅

　　王先生平常都去民營加油站加油，昨日他發(fā)現(xiàn)自家小區(qū)附近，蓮石路和玉泉路交叉口西北角的一家中石化加油站93#汽油的降價幅度達到了每升0.4元,已與周邊的民營加油站降幅一致。

　　南四環(huán)的民營加油站珊瑚路油站站長王站長說，在自己的加油站每升降價0.5元后，2月份對面的中石化加油站也把降幅調(diào)到了每升0.5元，上周附近的一家殼牌加油站也達到了這一降幅�！艾F(xiàn)在中石化追得太緊，我沒辦法再降價了，打算再贈送些禮品。”

　　昨日，中石化北京石油公司發(fā)言人表示，目前公司沒有新的促銷計劃，這些加油站降價可能是根據(jù)具體情況進行的微調(diào)。

　　廖凱舜表示，目前批發(fā)價跟國家規(guī)定的零售價相比，廣州油站綜合利潤在1360元/噸，上海為1310元/噸，每升油的利潤達1元，降價4、5毛也有很好的利潤。(鐘晶晶)