春日來臨，與氣溫一同見漲的還有銀發(fā)旅客出游的熱情，各地首發(fā)的銀發(fā)旅游列車相繼開行。享受定制化餐飲和醫(yī)養(yǎng)服務(wù)、體驗非遺工藝……一場賞春之旅在旅游列車上已然開啟。

　　相較于普通列車，銀發(fā)旅游列車上有哪些“新面貌”？進行適老化改造需要注意什么？未來可以怎樣撬動銀發(fā)經(jīng)濟紅利？多位統(tǒng)戰(zhàn)人士接受《中國新聞》報采訪，從公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多角度出發(fā)，分享他們的思考。

　　楊軍：銀發(fā)專列如何開得更穩(wěn)？

　　車廂與站臺間的防滑踏面穩(wěn)穩(wěn)托住腳步，防滑扶手從臥鋪爬梯延續(xù)到衛(wèi)生間，餐車?yán)锏望}低糖套餐冒著熱氣……近日，全國多地的銀發(fā)列車啟程，穿梭于山水之間的“移動適老空間”，滿載著60歲以上的乘客，開啟慢節(jié)奏的主題游。

　　銀發(fā)族以近3億的人口基數(shù)和充裕時間，開辟了文旅新賽道，催生出銀發(fā)列車這一新業(yè)態(tài)。對于銀發(fā)列車來說，最重要的是保障乘客的安全。廈門市政協(xié)委員、農(nóng)工黨廈門市委會副主委楊軍近日接受本報專訪，為銀發(fā)列車過健康安全關(guān)支招。

　　老年人出行的健康隱患包括慢性病突發(fā)狀況、運動機能弱化和上下鋪不便等。針對這些問題，銀發(fā)列車已進行一系列適老化改造。

　　“適老化改造的必須項，還是圍繞健康、安全、舒適，從列車原來以交通運輸為主，提升更多的健康舒適程度和旅游功能?！睏钴姺Q，老年人最怕摔跤，因此要取消車廂連接處的門檻以減少磕碰風(fēng)險；設(shè)置防滑扶手和地毯；對包廂爬梯進行加寬、防滑處理，并加裝扶手。有些更豪華的車廂可以改造為酒店式客房，每節(jié)車廂設(shè)置6個包間，提供2至4人間等多種選擇，每個包間配備獨立衛(wèi)生間，采用干濕分離布局，設(shè)有恒溫馬桶和緊急呼叫裝置。

　　為應(yīng)對突發(fā)情況，還應(yīng)在車廂內(nèi)增設(shè)醫(yī)務(wù)室，提供應(yīng)急醫(yī)療器械及藥品，并放大按鍵字號和標(biāo)識，便于老年人識別功能。有了醫(yī)務(wù)室，更要有醫(yī)療服務(wù)。楊軍稱，除了為列車設(shè)置心電監(jiān)護、供氧、擔(dān)架和藥品器械等醫(yī)療條件，還要配備隨行醫(yī)療人員。

　　目前，多地鐵路部門開始鼓勵醫(yī)療機構(gòu)與鐵路部門合作在銀發(fā)旅游列車配置醫(yī)療救護員，但從現(xiàn)實情況看，醫(yī)務(wù)人員在列車上開展限定項目的醫(yī)療服務(wù)，還需要完善相關(guān)法規(guī)條款。楊軍建議，允許列車、旅游企業(yè)與醫(yī)療機構(gòu)簽約，按乘客比例安排符合資質(zhì)的醫(yī)護人員隨行，提供日常保健和治療。列車還應(yīng)提前報備乘客醫(yī)療檔案數(shù)據(jù)，對無法在車上處理的急重病癥，要通過建立與沿線醫(yī)療單位的聯(lián)系，設(shè)立醫(yī)療急救綠色通道。

　　楊軍認(rèn)為，行程本身也應(yīng)勞逸結(jié)合，結(jié)合休息、鍛煉和娛樂；餐飲應(yīng)突出健康，控油控鹽少刺激性口味，易咀嚼好消化；項目和線路設(shè)計應(yīng)突出主題化，結(jié)合不同區(qū)域的文化特色、山水、古典、民族、藝術(shù)等元素，并可以嘗試增添科技時尚內(nèi)容，如參觀科技企業(yè)、運用人形機器人等，開展健康科普和科學(xué)養(yǎng)生宣傳。

　　當(dāng)適老化改造從“加分項”變成“必須項”，銀發(fā)族說走就走的遠方將近在眼前。楊軍也期待，銀發(fā)列車中的適老化改造，可以推廣到景區(qū)景點、住宿、交通大巴等方方面面，“多考慮老人的身心特點和需求，注重環(huán)境與設(shè)施的適老、服務(wù)流程內(nèi)容的尊老?！?/p>

　　夏海山：百年老鐵路背后的銀發(fā)文旅新商機

　　提起銀發(fā)文旅，恐怕很少有人將其與北京市門頭溝區(qū)扯上關(guān)系。門頭溝區(qū)有千年采煤史，清朝末年，為解決門頭溝各大煤礦煤炭積壓的問題，中國鐵路之父詹天佑主持修建了京門鐵路。如今京門鐵路雖已全線停運，但沿途的鐵路、涵洞、廢棄車站卻成了社交媒體上的“網(wǎng)紅打卡地”。九三學(xué)社中央教育文化專委會委員、 北京交通大學(xué)交通文化及遺產(chǎn)保護研究院院長夏海山認(rèn)為，百年老鐵路背后，蘊藏著銀發(fā)文旅的新商機。

　　夏海山稱，像這樣的鐵路遺產(chǎn)，是當(dāng)?shù)亻_通銀發(fā)專列的特色稟賦?！袄夏耆似毡榻?jīng)歷了中國鐵路從骨架形成、列車提速到高鐵普及的各個時期，當(dāng)他們乘上銀發(fā)專列，每一節(jié)車廂、每一段鐵軌都可能激起他們對時代的共同回憶?！?/p>

　　在日本、澳大利亞、瑞士等國家，都有將廢棄鐵路改造為觀光專線，激發(fā)銀發(fā)群體消費熱情的先例。為此，夏海山在九三學(xué)社北京市委會主辦的2024年九三京西發(fā)展座談會上建議，將門頭溝的老鐵路重建為觀光線路，讓游客從門頭溝站乘上“慢火車”，直達山林里的度假區(qū)。在此基礎(chǔ)上，還可以考慮開通銀發(fā)專列，方便老年人出游，帶動當(dāng)?shù)蒯t(yī)療、康養(yǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　4月，北京、湖南、黑龍江等地都開通了康養(yǎng)主題銀發(fā)專列，在沿線景點間嵌入了溫泉、森林氧吧、中醫(yī)藥體驗等康養(yǎng)項目，以“打包式”服務(wù)獲銀發(fā)游客青睞。“對文旅行業(yè)而言，銀發(fā)游客畫像清晰，有助于他們圍繞老年人需求細(xì)化文旅產(chǎn)品、打造深度旅游品牌，提升服務(wù)水平，形成需求與優(yōu)化之間的良性循環(huán)?！毕暮Ｉ奖硎尽?/p>

　　隨著銀發(fā)專列列次漸增加，老年人錯峰出游也將為鐵路文旅注入“新動能”。今年初，由商務(wù)部等9部門發(fā)布的《關(guān)于增開銀發(fā)旅游列車促進服務(wù)消費發(fā)展的行動計劃》指出，要充分挖掘既有路網(wǎng)通行潛力，利用客運非高峰時段增開銀發(fā)旅游列車。3月，北京、山西、新疆、四川等地數(shù)千名老人乘上銀發(fā)專列，匯入淡季客流。

　　“錯峰出游不僅能幫游客節(jié)省餐飲、住宿、景區(qū)費用，也能填補文旅淡季客流量缺口，緩解經(jīng)營壓力，促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！毕暮Ｉ奖硎?。

　　黃石松：打造銀發(fā)列車產(chǎn)品體系更新業(yè)態(tài)利在長遠

　　3月16日，在從銀川啟程的Y473次列車上，68歲的尤宗賢過了一個特別的生日。參加生日會的都是同車的老年人，他們正乘坐這班銀發(fā)專列，享受13天的踏春之旅……

　　近年來，全國各地陸續(xù)開通銀發(fā)專列，通過醫(yī)療保障、適老化改造讓老年人玩得安心，上座率頗高，激活了老年人消費潛能。未來，銀發(fā)專列還有哪些改進升級空間？民建北京市委會副主委、老齡產(chǎn)業(yè)研究中心主任黃石松從線路設(shè)計、適老化改造等方面給出自己的見解。

　　黃石松認(rèn)為，銀發(fā)專列能夠促使老年人形成“驢友圈”，“一站式”服務(wù)也能降低旅途中的消費門檻，既方便了游客，也能節(jié)約組織成本，實現(xiàn)旅行社與游客間的雙贏。不過，目前交通、住宿、餐飲和景點之間的銜接仍需完善。此外，銀發(fā)專列線路普遍基于傳統(tǒng)旅游線路來設(shè)計，康養(yǎng)項目未能有效嵌入其中，“未來，當(dāng)?shù)卣?、景點和康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)之間要更緊密配合，讓銀發(fā)專列帶來的產(chǎn)業(yè)紅利充分釋放?！秉S石松說。

　　除了推動文旅產(chǎn)業(yè)升級，銀發(fā)專列也將為適老化標(biāo)準(zhǔn)完善打開窗口。據(jù)黃石松觀察，銀發(fā)專列雖然進行了“看得見”的適老化改造，還有很多“看不見”的部分需要精細(xì)化處理，例如車廂內(nèi)怎么落座、輪椅如何通過拐角處，都需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

　　在黃石松看來，銀發(fā)專列可以參考國際上郵輪旅游的發(fā)展路徑。

　　“與郵輪類似，銀發(fā)專列是一條集餐飲、住宿、觀光等為一體的長產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋游客生活的方方面面。這條產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠癯墒?，取決于銀發(fā)專列能否在一段有限的旅途中，為游客提供一種新鮮的生活方式，形成穩(wěn)定的消費群體?！秉S石松表示。

　　今年初，商務(wù)部聯(lián)合九部門發(fā)布《關(guān)于增開銀發(fā)旅游列車促進服務(wù)消費發(fā)展的行動計劃》，提出到2027年，構(gòu)建覆蓋全國、線路多樣、主題豐富、服務(wù)全面的銀發(fā)旅游列車產(chǎn)品體系。黃石松認(rèn)為，實現(xiàn)這個目標(biāo)，利在長遠?！般y發(fā)專列的出現(xiàn)，不僅是一次銀發(fā)經(jīng)濟的業(yè)態(tài)更新，也將推動整個社會營造一種‘老齡友好’的氛圍，為文旅、餐飲、適老化等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來更多彈性發(fā)展空間。”黃石松表示。

　　羅衛(wèi)紅：打造多元化消費場景撬動銀發(fā)經(jīng)濟

　　2025年開春，對于銀發(fā)旅客來說，有一場別樣的春游。在湖北賞花、到江西鷹潭看丹霞奇貌、去維多利亞港等待一場煙花秀……開春以來，各地的“銀發(fā)旅游列車”載著銀發(fā)旅客開往春天。

　　老年人對于出游的熱情早已顯現(xiàn)。

　　中國國家鐵路集團有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，國鐵集團共組織開行旅游列車1860列，為歷年最多，運送游客超100萬人次，其中老年游客占比近80%，成為旅游的“主力軍”。

　　這些年齡在60-74歲之間，時間、精力充沛、想玩又會玩的老人被稱為“活力老人”。全國人大代表、九三學(xué)社杭州市委會主委羅衛(wèi)紅在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這一群體心理年齡比生理年齡更加年輕，更注重保養(yǎng)、追求舒適，喜歡高品質(zhì)的現(xiàn)代化消費。同時他們也越來越熱衷于滿足自身“情緒價值”的享受型消費，例如智慧產(chǎn)品、文化藝術(shù)、體育休閑、寵物陪伴等新型消費也越來越受到青睞。

　　“銀發(fā)旅游列車”的火車頭也將拉動其他銀發(fā)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！躲y發(fā)經(jīng)濟藍皮書：中國銀發(fā)經(jīng)濟發(fā)展報告(2024)》顯示，老年居民消費將是銀發(fā)經(jīng)濟發(fā)展的核心動力，目前中國銀發(fā)經(jīng)濟規(guī)模在7萬億元人民幣左右，約占GDP的6%；預(yù)計到2035年，銀發(fā)經(jīng)濟規(guī)模有望達到30萬億元，占GDP的10%。

　　今年全國兩會期間，政府工作報告提出，要積極應(yīng)對人口老齡化，完善發(fā)展養(yǎng)老事業(yè)和養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)政策機制，大力發(fā)展銀發(fā)經(jīng)濟。如何激發(fā)老年消費潛力、“掘金”銀發(fā)經(jīng)濟藍海？

　　羅衛(wèi)紅表示，首先要摒棄“老年消費=養(yǎng)老消費”的固有觀念。“盡管老年人在養(yǎng)老方面的消費確實占比很大，但對于銀發(fā)經(jīng)濟而言，這只是其中一部分，要從‘衣食住行游購娛’全方位重新審視老年消費定位。觀念的轉(zhuǎn)變，能讓社會和市場對于老年消費需求具有更準(zhǔn)確的定位，也能為之提供更為匹配的消費產(chǎn)品，從而不斷擴大老年消費，刺激銀發(fā)經(jīng)濟發(fā)展?！?/p>

　　在羅衛(wèi)紅看來，目前銀發(fā)經(jīng)濟市場產(chǎn)品存在服務(wù)種類單一，缺乏設(shè)計巧思、技術(shù)含量與人文關(guān)懷等問題，未來還需要布局線上線下場景，提供個性化、品質(zhì)化服務(wù)。

　　她以“銀發(fā)旅游列車”為例解釋，銀發(fā)列車可以打造雙重“沉浸式”體驗，一方面，銀發(fā)列車的線路一定要結(jié)合靚麗的自然風(fēng)光，打造“透過車窗看風(fēng)景，山川湖泊也在看你”的文藝治愈之旅。另一方面，要把銀發(fā)列車看成一個“移動的主題樂園”，依托列車本身載體，按照不同消費需求，分車廂打造沉浸式體驗活動區(qū)，將銀發(fā)列車打造成為一站式體驗集合地。

　　羅衛(wèi)紅認(rèn)為，未來，養(yǎng)老金融與人工智能將成為開拓銀發(fā)經(jīng)濟消費場景的關(guān)鍵點?！翱梢载S富養(yǎng)老金融產(chǎn)品供給，鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)適合老年人的理財產(chǎn)品、儲蓄存款、基金等金融產(chǎn)品，提供差異化、個性化金融服務(wù)?！蓖瑫r，智能養(yǎng)老護理產(chǎn)品需求旺盛，市場發(fā)展前景廣闊。AI賦能也帶來了文旅與康養(yǎng)的融合創(chuàng)新、個人健康管理等多元化的消費場景，將進一步激活銀發(fā)消費潛力。(完)(《中國新聞》報 曹子云 任德輝 宋珂欣 報道)