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    武隆山體垮塌:米—26直升機武隆救援難度大
2009年06月11日 17:35 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)重慶6月11日電 (銀雪)重慶市政府副秘書長艾揚11日在“武隆山體垮塌災害救援處置進展情況”第四場新聞發(fā)布會上稱,米—26大型運輸直升機飛抵武隆垮塌施救現(xiàn)場時,機翼離旁邊的絕壁的距離不足10米,其危險性超過其在唐家山堰塞湖的救援任務。

  據(jù)介紹,米—26大型運輸直升機是目前國內(nèi)唯一一架專用直升機,機身全長40米,螺旋槳、機翼長度直徑是30米,但它每小時的航速僅有220-240公里,每次飛行3小時需加一次油,且對氣象條件要求比較特殊。

  “米—26大型運輸直升機在武隆的救援任務危險性超過在唐家山堰塞湖的救援任務!卑瑩P說,米—26大型運輸直升機在此前重未遇到過如武隆山體垮塌區(qū)域如此狹窄和危險的地方,直升機飛抵垮塌施救現(xiàn)場,它的機翼離旁邊絕壁的距離不到10米。

  據(jù)了解,由于重慶地區(qū)前兩天的氣侯條件的原因,米—26大型運輸直升機自10日下午17點39分從江北機場起飛,至當日下午6時許抵達南川區(qū)水江鎮(zhèn)。11日上午,米—26直升機開始調(diào)運大型設備去武隆山體垮塌現(xiàn)場。

  艾揚說,據(jù)最新消息到11日中午1時許,米—26直升機已將五批次的搶險救援用的大型設備調(diào)運到武隆山體垮塌施工現(xiàn)場。

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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