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　　中新網(wǎng)西安8月6日電(記者 冽瑋)西安地鐵工地坍塌事故調(diào)查組六日宣布，八月二日造成兩人死亡的西安地鐵一號線施工現(xiàn)場塌方事故原因已經(jīng)查明，系一起因溝槽開挖支護(hù)不及時、現(xiàn)場安全防護(hù)措施不足、相關(guān)人員職責(zé)履行不力，在較差自然地質(zhì)和連續(xù)降雨下引發(fā)的生產(chǎn)安全事故。

　　八月二日上午九時二十分，位于西安市西郊的地鐵一號線灑金橋站施工現(xiàn)場，在冠梁溝槽開挖支護(hù)過程中出現(xiàn)約十方泥土塌方，兩名正在作業(yè)的工人被埋身亡。

　　此次事故調(diào)查組認(rèn)為，中鐵二局股份有限公司西安地鐵項(xiàng)目部有關(guān)人員編制的冠梁專項(xiàng)施工方案對溝槽土方開挖步驟和支護(hù)措施規(guī)定不明確；現(xiàn)場人員采用機(jī)械方式一次開挖成型深達(dá)四點(diǎn)五米的溝槽，未及時進(jìn)行支撐防護(hù)，且放坡不足，致使坑壁支撐力不足；現(xiàn)場管理人員盲目安排人員進(jìn)入溝槽準(zhǔn)備支護(hù)作業(yè)，在外部擾動下坑壁土體逐漸出現(xiàn)剪切變形直至突然失穩(wěn)坍塌壓埋施工人員。以上是造成此次事故發(fā)生的直接原因和主要原因。

　　北京地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員對冠梁專項(xiàng)施工方案缺乏了解，未能及時糾正施工單位忽視后續(xù)施工安全條件、一次開挖成型較深溝槽的錯誤做法；夜班監(jiān)理人員未能堅守監(jiān)理崗位，致使八月二日凌晨施工人員對溝槽超設(shè)計深度開挖、放坡不足。安全監(jiān)理職責(zé)履行不力，是造成此次事故發(fā)生的重要原因。

　　據(jù)悉，目前對相關(guān)部門和責(zé)任人的處理正在按程序進(jìn)行之中。 (完)