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　　中新社西安八月二十一日電 (記者 冽瑋)記者二十一日從陜西有關(guān)部門(mén)獲悉，由于此間連日持續(xù)降雨，二十一日上午八時(shí)三十四分，溝通中國(guó)西北與西南的主要鐵路干線寶成鐵路部分路段發(fā)生泥石流災(zāi)害，造成下行線中斷。目前搶險(xiǎn)工作正在緊張進(jìn)行中。

　　二十一日八時(shí)三十四分左右，西安鐵路局略陽(yáng)工務(wù)段管轄內(nèi)的寶成線大灘至軍師廟間發(fā)生四千余方泥石流塌方，寶成鐵路下行線趙家山隧道洞口被泥石流堵塞，接觸網(wǎng)立柱被掩埋，部分鐵路行車設(shè)備損壞，影響寶成鐵路下行線正常行車。

　　據(jù)了解，險(xiǎn)情發(fā)生后，西安鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。組織了一千余名工人上山截?cái)嗄嗍�流，清理塌方體，搶修行車設(shè)施。

　　目前，途經(jīng)寶成線的客貨列車在大灘至軍師廟間通過(guò)上行線正常運(yùn)行，除個(gè)別車次出現(xiàn)晚點(diǎn)，西安鐵路局內(nèi)其他列車的通行并沒(méi)有受到太大影響。

　　寶成鐵路始建于上世紀(jì)六十年代初，北起陜西省寶雞，南行達(dá)四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長(zhǎng)六百六十九公里，是溝通中國(guó)西北與西南地區(qū)的第一條山岳鐵路，也是中國(guó)的第一條電氣化鐵路。橋隧總延長(zhǎng)占線路長(zhǎng)度的百分之十七。這條鐵路的建成，改變了“蜀道難”的局面。(完)