發(fā)布時間：2024年05月29日 22:05 來源：中國新聞網
5月29日，經過長達17天、超1300海里的遠航，中國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置——“海葵一號”抵達流花油田海域，為中國首個深水油田二次開發(fā)項目2024年投產奠定基礎。
據介紹，“海葵一號”本身沒有動力，不能在海上自航，其運輸創(chuàng)新采用“大船背小船”“小船拖大船”相結合的方式。由于其重量大、體積大，吃水深度接近關鍵航道極限，加上圓筒型結構重心高、穩(wěn)定性差、極易發(fā)生旋轉，對裝船、卸船及長距離拖航提出極高要求。
對此，“?？惶枴卑惭b項目團隊針對近20種極端情況制定應急預案并進行應急演練，建立海陸聯動的應急保障體系，科學應對海洋橫涌、惡劣天氣、漁業(yè)密集區(qū)等各種復雜情況。在全員的共同努力下，“?？惶枴碧崆?天運抵作業(yè)海域。
“?？惶枴庇芍袊Ｓ推煜潞Ｑ笫凸こ?青島)有限公司在山東省青島西海岸新區(qū)建造，由近60萬個零部件組成，按照百年一遇惡劣海況進行設計，設計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。
作為集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的高端海洋裝備，“?？惶枴弊畲髢τ土窟_6萬噸，每天能處理約5600噸原油。運抵后，?？惶枴睂⑼ㄟ^12根長達2570米的系泊纜與提前布設于深海的錨腿進行連接，漂浮在水深324米的大海上工作。(胡耀杰 制作 劉鵬 視頻來源 中國海油旗下海洋石油工程(青島)有限公司）
責任編輯：【羅攀】
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