2007年10月31日17時15分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號實施第三次近地點變軌，衛(wèi)星順利地入地月轉(zhuǎn)移軌道，開始飛向月球。
記者在北京航天飛行控制中心指控大廳的巨幅顯示屏上看到，衛(wèi)星發(fā)動機尾部噴出一束桔紅色的火焰。發(fā)動機工作784秒后，正常關(guān)機。北京中心對各項測量數(shù)據(jù)的計算表明，嫦娥一號衛(wèi)星變軌成功，由繞地飛行軌道進入地月轉(zhuǎn)移軌道。
據(jù)介紹，這是嫦娥一號衛(wèi)星繞地軌道的最后一次近地點變軌，變軌成功與否直接決定衛(wèi)星能否順利進入地月轉(zhuǎn)移軌道與月球交會，是此次繞月探測工程的一個關(guān)鍵點。這種軌道控制是我國航天測控史上第一次實施，對于計算和控制都有很高的要求，此次變軌成功，表明我國航天測控技術(shù)實現(xiàn)新的突破。經(jīng)過三次近地點加速變軌，嫦娥一號衛(wèi)星漸漸飛離地球，一次比一次飛得更遠(yuǎn)，越來越接近月球。第三次近地點變軌成功，標(biāo)志著嫦娥一號衛(wèi)星真正開始踏上奔月旅程。
進入地月轉(zhuǎn)移軌道后，嫦娥一號將飛行約114個小時，預(yù)計在11月5日到達月球。在衛(wèi)星奔向月球的飛行過程中，北京航天飛行控制中心將根據(jù)測定軌的情況作2至3次中途修正，使它能夠按照預(yù)定的設(shè)計要求到達近月點。
