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　　歷時三年多修建而成的崇啟大橋?qū)⒂?2月底正式通車，屆時，從江蘇啟東到上海浦東國際機場車程僅需45分鐘。12月20日，記者來到崇啟大橋，體驗這座連通滬蘇的新通道帶來的便利。

　　解說：崇啟大橋全長51.763公里，跨江橋長6.84公里。一頭連著江蘇啟東市，另一頭連著上海崇明島，為滬陜國家高速公路G40的重要組成部分，也是長三角高速公路網(wǎng)以及江蘇省、上海市高速公路網(wǎng)的組成部分。它的建成使得滬蘇北大門得以打開，降低江蘇沿海地區(qū)同上海交流的交通成本。

　　歷時三年多修建而成的崇啟大橋?qū)⒂?2月底正式通車，屆時，從江蘇啟東到上海浦東國際機場車程僅需45分鐘。12月20日，記者來到崇啟大橋，體驗這座連通滬蘇的新通道帶來的便利。

　　解說：崇啟大橋全長51.763公里，跨江橋長6.84公里。一頭連著江蘇啟東市，另一頭連著上海崇明島，為滬陜國家高速公路G40的重要組成部分，也是長三角高速公路網(wǎng)以及江蘇省、上海市高速公路網(wǎng)的組成部分。它的建成使得滬蘇北大門得以打開，降低江蘇沿海地區(qū)同上海交流的交通成本。

　　同期：江蘇省社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)研究所 所長 田伯平

　　現(xiàn)在崇啟大橋通車以后的話，到上海只有80公里，從啟東到上海只有80公里，這樣的話還比蘇州到上海還要近。那么使(江蘇)沿海地區(qū)同上海的直接對接，我們過去講，要融入大上海，融入上海，這次真正是融入上海。

　　解說：田伯平表示，上海作為中國東部沿海地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)發(fā)動機，擁有各類豐富的資源。而江蘇沿海地區(qū)還處于一個‘洼地’，岸線開發(fā)和資源利用空間較大。一方面承接上海轉(zhuǎn)移出來的制造業(yè)，另一方面也能夠獲得一個龐大的消費市場，從而使江蘇沿海地區(qū)成為江蘇新的經(jīng)濟(jì)增長極。

　　同期：江蘇省社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)研究所 所長 田伯平

　　事實上，從這幾年，從崇啟大橋建設(shè)開始的話，立項建設(shè)開始的話，這個地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)開始啟動。項目大大增加。經(jīng)濟(jì)增長的速度這幾年，高于全省的平均水平。有的可能話今后的十年，二十年，江蘇沿海地區(qū)，尤其是南通和啟東，發(fā)展的黃金時期。

　　(記者 吳瞳 江蘇啟東報道)