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　　1月7號，在北京美華彩苑幼兒園院內，花費79萬元購買的兩輛校車已經停運了3個月的時間，幼兒園園長聶羽彤告訴記者，之所以停運是因為校車不能上牌照，而不能上牌照卻與宇通客車的手續(xù)有關。

　　【同期聲】美華彩苑幼兒園 園長 聶羽彤：最后的結果，我們了解到，就是宇通客車給我們的這兩輛校車合格證跟我們的車是不符的，最后我們在交管部門上牌子的時候，他是沒有辦法符合上牌照的最后一項的要求。所以我們到現在為止都沒有辦法上牌照。那我們的車就停運了。

　　1月7號，在北京美華彩苑幼兒園院內，花費79萬元購買的兩輛校車已經停運了3個月的時間，幼兒園園長聶羽彤告訴記者，之所以停運是因為校車不能上牌照，而不能上牌照卻與宇通客車的手續(xù)有關。

　　【同期聲】美華彩苑幼兒園 園長 聶羽彤：最后的結果，我們了解到，就是宇通客車給我們的這兩輛校車合格證跟我們的車是不符的，最后我們在交管部門上牌子的時候，他是沒有辦法符合上牌照的最后一項的要求。所以我們到現在為止都沒有辦法上牌照。那我們的車就停運了。

　　【正文】作為北京市第一家花費巨資自購專業(yè)校車的幼兒園，美華彩苑幼兒園曾經廣受媒體關注，而如今，聶羽彤很無奈的告訴記者，為解決合格證不符合的問題，宇通客車曾經做過一次更改，但是改后的合格證由于車架號與幼兒園所購車輛不符，依然不能上牌。校車辦理的臨時牌照過期后，只能停運。這也讓幼兒園孩子的家長們很不滿意。

　　【同期聲】家長：現在天天我來送、晚上姥姥來接，比較麻煩，又是冬天，孩子也比較受罪。

　　家長：客車的運送時間老是斷斷續(xù)續(xù)、斷斷續(xù)續(xù)的，開始還以為是園方有什么問題。

　　【正文】而對聶羽彤和家長們來說，這次的停運并不是第一次，學校購買的兩輛校車不斷出現各種問題。

　　【同期聲】美華彩苑幼兒園 園長 聶羽彤：我們整理出來了，所有他這個機器的問題，當時出現這些問題我們會有幾天的停運，包括一周的停運，為什么，就是因為他的問題，我們不能讓孩子在不安全的車況里面。

　　【正文】帶著疑問，記者電話采訪了宇通公司的北京代理商郭峰輝。然而，與聶雨彤的說法不同，郭峰輝告訴記者，宇通公司的校車沒有任何問題，也不存在合格證不符的事情，無法上牌照與北京市校車標準反復修改有關。

　　【同期聲】北京中潤宏遠汽車銷售有限公司 經理 郭峰輝：如果現在是車的問題，那我們該怎么退車就怎么退車，該怎么補償就怎么補償，但是現在他不是車的問題。是北京市對于校車管理辦法的一個政策問題。北京市的政策從去年到現在，他變換了四五次，造成我們現在后續(xù)，不只是這兩輛車，好多車都卡在這了。

　　【正文】郭峰輝告訴記者，由于北京市的政策一直在變，現在北京市尚有20多輛宇通校車不能上牌照。目前，包括宇通客車在內的商家們都在等3月8號國家新的校車標準出臺后再做打算。而對郭峰輝的解釋，聶羽彤并不認同，他堅持認為是宇通客車沒有把售后工作做好，并表示幼兒園已經通過律師向宇通客車發(fā)出律師函。

　　【同期聲】美華彩苑幼兒園 園長 聶雨彤 我們提出了一個解決方案就是宇通公司把我們現在的這兩輛車回收，給我們發(fā)兩輛符合合格證標準的校車，同樣的配置，一模一樣的就可以了，如果他們不能接納我們的意見的話，我們就請我們合作的律師事務所，付諸于法律的形式了。

　　記者 趙安源 金美辰 北京報道