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　　9月1日，在位于安徽省馬鞍山市當涂縣江心洲的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔施工現(xiàn)場，隨著全球最大的塔式起重吊機將一節(jié)重達313噸鋼塔精準吊裝對接到220.5米高的混凝土塔柱上，標志著世界最大跨度三塔斜拉橋南主塔首節(jié)段鋼塔順利吊裝到位，大橋南主塔轉(zhuǎn)入上塔柱鋼塔施工階段。

　　據(jù)施工單位中交第二航務(wù)工程局項目相關(guān)負責(zé)人介紹，馬鞍山公鐵長江大橋是巢馬城際鐵路控制性工程，主橋采用主跨(2×1120)米三塔鋼桁梁斜拉橋，總長3248米，為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋，同時也是世界上最長聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。

　　巢馬城際鐵路作為安徽省首條省市共建的城際鐵路項目，其北接合杭高鐵，東聯(lián)寧安客專，是馬鞍山與省會合肥的直接聯(lián)通線。該項目建成后，在皖江兩岸建起一條快速新通道，對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。(王昊 劉洋森 制作 劉世炯）

責(zé)任編輯：【盧巖】