“低空領(lǐng)域的開放是必然趨勢，這也將成為未來投資的熱點。”本周，某海派著名私募經(jīng)理在成都告訴記者。

　　而據(jù)報道，近日召開的低空管理工作調(diào)研會上，某權(quán)威人士表示，低空開放是國家戰(zhàn)略，是中國航空事業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的需要，將會根據(jù)我國的國情逐步推進。同時，會議還透露試點將在黑龍江、廣東兩省展開。業(yè)內(nèi)人士指出，低空開放將會是通用航空發(fā)展的趨勢，與通用航空相關(guān)的上市公司將會迎來發(fā)展良機。

　　年復合增長率近20%

　　目前，我國人均GDP已逐步接近四千美元和私人財富的迅速積累，通用航空發(fā)展的經(jīng)濟條件已經(jīng)具備。據(jù)聯(lián)合證券結(jié)合據(jù)通用航空專家委員會的預測，未來10年，我國的通用航空業(yè)年復合增長率將會達到19.9%，到2020年我國通用航空器的數(shù)量將達到7070架。

　　國金證券認為，目前宏觀經(jīng)濟形勢倒逼政府要考慮啟動和促進通用航空市場的發(fā)展，并借此來解決經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、就業(yè)等系列棘手問題；從美國經(jīng)驗來看，通用航空業(yè)投入產(chǎn)出比1：10、就業(yè)帶動比1：12，因此，如果實現(xiàn)低空開放，將逐漸創(chuàng)造出一個萬億元規(guī)模、千萬人就業(yè)的大市場。

　　受益者眾多

　　國金證券認為，按照受益時間順序，若低空領(lǐng)域管制放松，最先受益的是通用航空維修、培訓和運營企業(yè)，其次是通用航空飛機制造企業(yè)，間接受益為空管和機場設(shè)備企業(yè)。對應到上市公司，最先受益是中信海直和海特高新，其次是哈飛股份、貴航股份，再次是川大智勝、威海廣泰、四創(chuàng)電子、高淳陶瓷、洪都航空和ST宇航。

　　海特高新：主業(yè)航空維修，具備維修直升機和機身大修能力。下半年公司航空培訓業(yè)務(wù)將完成第4、5臺模擬機的調(diào)試、取證、啟用等工作，屆時培訓能力將同比提高50%左右。未來低空通航領(lǐng)域的逐步放開將為公司的航空設(shè)備維修、檢測和航空培訓業(yè)務(wù)帶來實質(zhì)性的利好，且公司目前正進軍航空設(shè)備制造領(lǐng)域。

　　四創(chuàng)電子：公司是國內(nèi)氣象雷達和航管雷達龍頭，公司主業(yè)包括雷達及配套產(chǎn)品、公共安全和廣電產(chǎn)品，雷達產(chǎn)品是公司利潤的主要來源。(記者 朱雷)