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    臺(tái)鐵號(hào)志機(jī)出現(xiàn)故障 11班車延誤2千乘客受波及
2009年08月06日 11:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)8月6日電 據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道,臺(tái)鐵苗栗三義站附近號(hào)志機(jī)五日清晨故障,直至六點(diǎn)五十二分才修復(fù),不少一早出門的通勤族又受波及,約有十一班車、近兩千人行程遭延誤,其中一○○一次自強(qiáng)號(hào)誤點(diǎn)四十一分鐘。

  高鐵四天內(nèi)連出包三次,臺(tái)鐵也是兩天內(nèi)連續(xù)出包。昨天凌晨五點(diǎn)二十分疑因電車線門型架工程不慎,導(dǎo)致苗栗三義站南端的東正線(南下)出發(fā)號(hào)志機(jī)故障,直至七點(diǎn)修復(fù)前,往來(lái)新竹─苗栗─臺(tái)中間列車全受影響。

  由于已是通勤時(shí)間,旅客急跳腳。計(jì)有十一班車延誤,總誤點(diǎn)時(shí)間也逾三百零九分鐘,估算至少一千九百人受影響,平均每班延誤二十八分鐘。無(wú)奈均未符合賠償標(biāo)準(zhǔn)(延誤一小時(shí)),旅客只能自認(rèn)倒霉。

  至于前天深夜十一點(diǎn)多,六十三次列車機(jī)車頭在臺(tái)北─松山地下隧道內(nèi)故障事件,四百多位旅客悶在沒(méi)電沒(méi)冷氣的車廂內(nèi)苦等九十三分鐘,后續(xù)也引發(fā)外界關(guān)心隧道內(nèi)旅客疏散問(wèn)題。

  臺(tái)鐵指出,臺(tái)北至松山沿線除有多個(gè)逃生門,在市民大道和復(fù)興南路間也設(shè)有復(fù)興逃生車站,但因當(dāng)時(shí)非火災(zāi)、水災(zāi)意外,因此未特別疏散旅客,而是等待其它機(jī)車頭來(lái)救援,但臺(tái)鐵將檢討夜間機(jī)車頭調(diào)度作業(yè)。

  值得注意的是,這次機(jī)車頭因電源供應(yīng)真空斷路器故障,其實(shí)過(guò)去也曾發(fā)生過(guò),臺(tái)鐵還為此將美制機(jī)械式斷路器換成英制電子式斷路器,不過(guò)因每個(gè)要價(jià)上百萬(wàn)元,仍有十七輛機(jī)車頭待汰換,且目前苦無(wú)經(jīng)費(fèi)。

【編輯:李娜
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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