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    臺職棒司機開車20年 看盡球星起落(圖)
2010年04月16日 10:33 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
人稱“亮哥”的獅隊大巴士司機郭清亮,跟隨獅隊20年。 聯(lián)合報圖
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  中新網4月16日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道,人稱“亮哥”的獅隊大巴士司機郭清亮以前開過貨車,也開過大巴士,二十年前中華職棒成立,有機會到統(tǒng)一獅隊替球員開車,就一直做到現(xiàn)在,我六十幾歲了,被封為“職棒司機聯(lián)誼會”會長,真是歹勢。

  能在職棒隊開大車,全臺灣只有四人,因為職棒就剩四隊,有時想想也很感傷。以前景氣好時,“聯(lián)誼會”成員超過二位數,中華職棒、臺灣大聯(lián)盟加起來共有十一個司機,后來發(fā)生“那種事”后,一直縮到現(xiàn)在只剩四人,看盡職棒起起落落,真的希望球員要好好珍惜這個環(huán)境,別再對不起球迷了。

  在球隊開大巴士,跑遍全臺,乘客是職棒球星,壓力其實不小。以前隊上有個日本教練引地信之對我說:“你的開車技術,和我們這些打職棒的一樣,真是有夠專業(yè),就算到日本也沒問題!蔽衣犃斯笮,這種信任,就是最大驕傲。

  獅隊贏到重要比賽,尤其拿冠軍時,在車上氣氛最爽,就算大家亂噴啤酒、香檳,把車子弄得臟兮兮,我在清理時,還是心甘情愿;相反地,如果輸掉不該輸的比賽,從臺北開回臺南的路上可就悶了,大概好幾個小時都沒人說話。

  以前還有球迷輸了球無處發(fā)泄,就找大巴士出氣,玻璃被砸、車身被刮都有,還有人直接把三字經刻在上面,搞到我都不敢停太暗的地方。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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