舒馬赫以第9名的成績獲得了2分。盡管此前梅塞德斯賽車在尾翼和擴散器上苦下工夫，但主場作戰(zhàn)成績仍不太理想。舒馬赫認為最大的原因仍是賽車性能有問題，“賽車缺乏動力，速度難以提升。無需多言，你只要看看兩輛車的發(fā)車名次和最終成績，便可以清楚一切�！�

　　上一次，德國車王在家鄉(xiāng)車迷面前比賽還要追溯到2006年，他率領法拉利車隊包攬了前兩名。4年后，當他再次回到霍根海姆賽道，仍有車迷高舉著代表法拉利紅和奔馳銀的雙色標牌歡迎他。在此之前，舒馬赫曾在德國站4度奪冠，并4次更新最快圈速。但輝煌的戰(zhàn)績并沒有給車王帶來信心，賽前面對鏡頭時，舒馬赫表示沒有任何具體的目標，只是希望能夠努力取得更好的成績來回報自己的粉絲。

　　昨晚比賽中，舒馬赫曾在第13圈一度被大部隊甩到身后，車王只能依靠經驗在每個彎道中縮短與對手的差距，但直道中賽車提速不佳的問題仍使他呈現出“有心追，無力趕”之態(tài)。盡管舒馬赫主場之戰(zhàn)黯然離場，但禁測規(guī)則已成為德國人失利的發(fā)泄對象，“這樣的規(guī)定簡直太荒謬了，有些類型的測試應該得到執(zhí)行，我希望這個普遍的共識能夠找到解決方案�！� (鄧鐸)