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　　上周日F1日本站的精彩角逐，使得原本趨向明朗的2008年F1年度車隊(duì)和車手兩項(xiàng)冠軍爭奪進(jìn)入了白熱化。究竟是法拉利還是邁凱輪？漢密爾頓還是馬薩？一些中國F1賽車的專業(yè)人士昨天紛紛發(fā)表了自己的看法。

　　廣東電視臺賽車節(jié)目評論員張海寧認(rèn)為，在中國站比賽中，邁凱輪肯定會采取保守戰(zhàn)法，漢密爾頓不需要奪冠，只要守住前三名就有機(jī)會。不過上賽場的多彎和多全油門路段特點(diǎn)，將對法拉利有利。ESPN衛(wèi)視體育臺資深賽車節(jié)目評論員龔懷主認(rèn)為，盡管積分落后，但邁凱輪目前在氣勢上勝過法拉利。法拉利的優(yōu)勢在于兩位車手都很有經(jīng)驗(yàn)，而且對上賽場的道路狀況都更為熟悉。

　　上視體育頻道F1賽事轉(zhuǎn)播嘉賓“北極蝦”認(rèn)為，邁凱輪和法拉利都有各自的機(jī)會，但根據(jù)賽道情況來看，并不具有很多“超車點(diǎn)”，所以他認(rèn)為“排位賽將在很大程度上決定正賽的名次”。他的搭檔、上視體育頻道主持人李兵則斷言上賽場的比賽“肯定是一場前所未有的慘烈大戰(zhàn)”，法拉利的萊科寧在經(jīng)驗(yàn)上肯定超過邁凱輪的漢密爾頓，后者只能依靠穩(wěn)定的賽車性能尋找獲勝的機(jī)會。