『自動(dòng)空調(diào)和定速巡航是同價(jià)位車的常見(jiàn)配置』

　　由于該車是科帕奇的頂配車型，因此在配置方面也為全系最高，ESP+6氣囊自然不必多說(shuō)了，諸如陡坡緩降、定速巡航、座椅加熱、帶清洗功能的自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等也是同價(jià)位車的常見(jiàn)配置，配置不算太高，但該有的配置都齊全了。

　　定位于城市SUV的科帕奇具備了中央多片離合器的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，當(dāng)偵測(cè)到車輪打滑時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通多片離合器，以實(shí)現(xiàn)前后軸50：50的動(dòng)力分配，對(duì)于一般的溝溝坎坎問(wèn)題不大，較強(qiáng)的動(dòng)力也使得在輪胎抓地力足夠的情況下爬坡能力比較不錯(cuò)，不過(guò)稍有遺憾的是，它并沒(méi)有輪間電子限滑裝置，無(wú)法通過(guò)交叉軸測(cè)試項(xiàng)目。

　　2010款科帕奇最明顯的變化在于換裝了新款的儀表，進(jìn)一步迎合了時(shí)代潮流，在美觀度和實(shí)用性上也得到了提高�？婆疗媸峭瑑r(jià)位SUV車型中少有的7座車型之一，對(duì)于全家人的外出游玩十分方便，當(dāng)然，由于車身長(zhǎng)度的原因，第三排座椅比較適合身高在170CM以下的人乘坐。關(guān)于科帕奇更多的體驗(yàn)和試駕，可參考下面的文章：