中新網上海4月20日電 (謝夢圓 單體斌 周燕文)20日，小洋山北作業(yè)區(qū)接岸結構工程(A標)階段性完工并通過驗收。

　　據悉，整個小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設7個7萬噸級、15個2萬噸級集裝箱泊位，12個工作船泊位，岸線6100米，防波堤7500米，建成后將強化上海國際航運中心樞紐功能，提升中國在全球航運格局中的核心競爭力。

　　接岸結構A標工程項目包含843米長的2萬噸級集裝箱碼頭西段接岸結構及集裝箱碼頭與工作船碼頭之間39米長的銜接段，合計總長為882米的斜頂板樁承臺接岸結構，接岸結構前沿水深約-13.4m至-11.1m，建成后對后方陸域具備防波浪功能。

　　該項目建設需要克服諸多難點，施工期間除了離岸無腹地依托之外，還面臨寒潮、突風、臺風考驗，水上施工作業(yè)安全要求高，小洋山北作業(yè)區(qū)現場施工船舶眾多，日均在場近百艘船舶，水上施工船舶的安全面臨很大考驗。

　　此外，該項目工期緊、工序多，同時受關鍵施工工序制約影響大且結構特點復雜，施工組織難度大。面對日均100余艘涉水施工船舶、十多臺重型機械、近500名水上施工作業(yè)人員交織的復雜施工環(huán)境，洋山港海事局創(chuàng)新構建“三全三嚴三零”海事監(jiān)管服務新體系，以智慧賦能、協(xié)同共治的治理實踐，為這項總投資513億元的“超級工程”筑牢安全屏障。

　　一是“三全監(jiān)管”織密安全網絡。構建“遠程電子/CCTV巡視+海巡艇動態(tài)值守+無人機巡查”的“陸?？铡币惑w化監(jiān)管網絡，實現重點水域全時段監(jiān)控、風險隱患全方位排查、應急力量全要素覆蓋。對進入轄區(qū)的船舶動態(tài)進行嚴密監(jiān)控，巡查進出港航道、施工水域是否存在“違規(guī)”船舶，及時發(fā)現并處置異常情況，織密安全監(jiān)管網絡，為項目施工提供安全保障。

　　二是“三嚴執(zhí)法”夯實責任鏈條。通過嚴格船舶準入、嚴控施工規(guī)范、嚴抓責任落實，建立“船方自查+項目部協(xié)查+海事檢查”三級防控體系。圍繞“船舶、人員、環(huán)境、管理”四要素，加大對涉水工程現場的監(jiān)管力度，重點檢查施工船舶開航前自查落實情況、船舶安全配員情況、新進涉水工作人員持證和安全教育培訓情況以及施工作業(yè)區(qū)域警示標志設置等通航安全保障措施。

　　三是“三零服務”賦能高效建設。踐行零距離對接項目需求、零延時響應企業(yè)訴求、零障礙共享監(jiān)管服務數據。積極跟蹤臺風、冬霧強風等惡劣天氣信息，為工程提供精準氣象服務。制定《小洋山北作業(yè)區(qū)水上交通服務指南》，為船舶航行、停泊、作業(yè)提供安全管理建議，避免險情事故發(fā)生。指導施工單位制定應急預案，按照“分船種、分噸位、分風向”原則針對性制定惡劣天氣撤離計劃，避免施工船舶撤離避風“一刀切”，有效延長作業(yè)窗口期，切實保證工程建設進度。

　　作為長三角一體化發(fā)展的重要支點，小洋山北作業(yè)區(qū)總設計能力1160萬個標準箱，預計2026年可形成初期產能150萬個標準箱。目前，項目剩余7個標段正加速推進。(完)