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渝廈高鐵重慶段進(jìn)入運(yùn)行試驗階段

渝廈高鐵重慶段進(jìn)入運(yùn)行試驗階段


視頻:渝廈高鐵重慶段進(jìn)入運(yùn)行試驗階段來源:中國新聞網(wǎng)

  中新社重慶5月9日電 (張旭)中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱,5月9日,隨著55901次檢測車從重慶東站駛出,標(biāo)志著新建渝廈高鐵重慶東至黔江段(下稱“渝廈高鐵重慶段”)正式進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。

5月9日,55901次檢測車從重慶東站駛出。中新社記者 何蓬磊 攝

  渝廈高鐵重慶段是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分,從重慶站引出,途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣,止于重慶市黔江區(qū),設(shè)計時速350公里。

  目前,重慶站至重慶東站的重慶菜園壩長江鐵路隧道還未貫通,正在按施工計劃穩(wěn)步推進(jìn)。此次進(jìn)入運(yùn)行試驗階段的是重慶東至黔江段,新建正線長度約250公里,全線共設(shè)車站7座,其中改建1座(黔江站)、新建6座(重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站)。

  據(jù)介紹,運(yùn)行試驗主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目,檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性,驗證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求,為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

  據(jù)了解,渝廈高鐵重慶段于2020年5月開工建設(shè),2024年12月15日全線正線鋪軌完成,2025年3月9日聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

5月9日,55901次檢測車從重慶東站駛出。(無人機(jī)照片)中新社記者 何蓬磊 攝

  渝廈高鐵重慶段建成通車后,重慶中心城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時內(nèi),對深入實施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,完善高速鐵路網(wǎng)布局,加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。(完)

【編輯:周馳】
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