482噸“滄淵號”刀盤吊裝下井,海太長江隧道建設(shè)邁出關(guān)鍵一步
中新網(wǎng)北京5月13日電 (記者 夏賓)中新網(wǎng)記者13日了解到,海太長江隧道左線盾構(gòu)機刀盤順利吊裝下井,該刀盤重達482噸、相當于100頭非洲象總重量,這標志著國產(chǎn)自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“滄淵號”重大部件基本組裝完成,并將進入整機調(diào)試階段,海太長江隧道工程建設(shè)也已邁出關(guān)鍵一步。
據(jù)悉,海太長江隧道工程位于江蘇省長江入???,北起南通市海門區(qū),南至蘇州太倉市,線路全長39.07公里,其中盾構(gòu)隧道長9327米,最高水壓達0.75兆帕,最大埋深約75米,具有“長、大、高、深”特點,是迄今為止世界最長公路水下盾構(gòu)隧道。
“滄淵號”開挖直徑達16.66米,整機總長176米,總重量超5650噸,由中交天和自主研制,創(chuàng)國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機新紀錄。吊裝下井的刀盤作為“滄淵號”開挖掘進的核心部件,由1個中心塊、6個邊緣分塊組成,可兼顧復(fù)雜地質(zhì)的適應(yīng)性和后期維護的便捷性,為后續(xù)長距離、高難度掘進提供了有力保障。
更值得關(guān)注的是,通過將常壓換刀功能的軟土刀盤與梯度分布合金刀具相結(jié)合,構(gòu)成“超硬龍齒矩陣”,能在石英砂含量約65%的地層中實現(xiàn)長距離掘進,大大減少掘進過程中的停機換刀時間,掘進效率大幅提升。
下一步,“滄淵號”將進入整機調(diào)試階段,現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)團隊將對“滄淵號”各項性能進行全面檢測與優(yōu)化,確保以最佳狀態(tài)投入到海太長江隧道工程建設(shè)中。(完)


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