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中國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列開(kāi)行

中國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列開(kāi)行

  中新社北京5月22日電 (記者 劉文文)記者22日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉,國(guó)鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)當(dāng)日在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系,助力降低全社會(huì)物流成本。同日,全國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列發(fā)出。

  該班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹(shù)站發(fā)車,預(yù)計(jì)15小時(shí)后抵達(dá)遼寧營(yíng)口港,隨后搭乘海運(yùn)貨輪駛向廣西欽州港,全程運(yùn)輸時(shí)間從18天壓縮至13天。

  國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,國(guó)鐵集團(tuán)和中糧集團(tuán)攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系,推動(dòng)糧食運(yùn)輸降本增效。一方面,鐵路部門精心組織北糧南運(yùn),優(yōu)化運(yùn)輸組織,加強(qiáng)全程盯控,確保高效送達(dá)。另一方面,鐵路部門持續(xù)深化糧食“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸,推動(dòng)糧食企業(yè)鐵路專用線建設(shè),提高糧食裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)效率,降低“前后一公里”物流成本。國(guó)鐵企業(yè)也積極融入中糧集團(tuán)上下游供應(yīng)鏈,為糧食運(yùn)輸提供全程物流解決方案,減少中間環(huán)節(jié),提升運(yùn)輸效能。此外,雙方積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”,共享物流貿(mào)易信息。

  該負(fù)責(zé)人指出,與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比,“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn),減少客戶與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié),客戶還可全程追蹤貨物去向,極大提升運(yùn)輸效率,有效壓縮綜合物流成本。截至目前,國(guó)鐵集團(tuán)已推出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品119個(gè)。(完)

【編輯:胡寒笑】
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