中新網(wǎng)深圳5月26日電 (郭軍 任思思)中國首例鐵路蓋上智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項(xiàng)目二期工程鋼結(jié)構(gòu)主體25日完工。該項(xiàng)目由中鐵十七局和中鐵二十五局承建，預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工，投入運(yùn)營后，將形成公鐵海多式聯(lián)運(yùn)與城市配送“無縫銜接”的智慧物流運(yùn)輸新格局。

　　平湖南綜合物流樞紐項(xiàng)目位于廣東省深圳市龍崗區(qū)，是中國首批23個(gè)國家物流樞紐重點(diǎn)工程之一。該項(xiàng)目由深國鐵路物流發(fā)展有限公司投資建設(shè)、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部代建管理，分兩期進(jìn)行建設(shè)，其中一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站已建成投運(yùn)。

　　由中鐵十七局和中鐵二十五局承建的項(xiàng)目二期智慧化物流綜合體，總建筑面積達(dá)85萬平方米，鋼結(jié)構(gòu)主體工程規(guī)模龐大，施工內(nèi)容包括新建13棟物流倉庫、4條運(yùn)輸坡道及2條附屬通道等。其中，物流倉庫主體結(jié)構(gòu)為4層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，總高度超40米，梁板結(jié)構(gòu)支模最大高度12.5米，最大跨度達(dá)24米，鋼結(jié)構(gòu)總量超10萬噸。

　　據(jù)悉，在施工過程中，建設(shè)者依托“智慧建造”賦能，引入“BIM+無人機(jī)巡航”數(shù)字化施工技術(shù)，輔助進(jìn)度偏差分析與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)安裝全過程可視化管控，有效確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還積極推行數(shù)字化安全管理，引入智能安全帽、AI視頻監(jiān)控等智慧系統(tǒng)，搭建智慧化監(jiān)管平臺、動態(tài)巡更反饋系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)警和整改關(guān)鍵工點(diǎn)和安全盲點(diǎn)，全面保障施工安全。

　　在緊鄰施工現(xiàn)場的一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站內(nèi)，一列列滿載集裝箱貨物的中歐班列陸續(xù)開往東南亞、中亞和歐洲。據(jù)悉，深圳中歐班列已累計(jì)開通出口線路18條，通達(dá)德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個(gè)國家，目前保持每月19列開行頻率穩(wěn)定運(yùn)營。

　　深圳平湖南綜合物流樞紐項(xiàng)目建成后，將成為中國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的“公、鐵、海”多式聯(lián)運(yùn)中心，對促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增能，進(jìn)一步發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)輻射帶動作用，助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義。(完)