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中國新一代載人飛船“夢(mèng)舟”零高度逃逸飛行試驗(yàn)取得圓滿成功

中國新一代載人飛船“夢(mèng)舟”零高度逃逸飛行試驗(yàn)取得圓滿成功

  中新社北京6月17日電(記者 馬帥莎)據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,6月17日,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實(shí)施夢(mèng)舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗(yàn),標(biāo)志著中國載人月球探測(cè)工程研制工作取得新的重要突破。這是繼1998年開展神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗(yàn)后,時(shí)隔27年中國再度組織實(shí)施此項(xiàng)試驗(yàn)。

  12時(shí)30分,點(diǎn)火指令下達(dá),夢(mèng)舟載人飛船逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火,船塔組合體在固體發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)下騰空而起,約20秒后達(dá)到預(yù)定高度,返回艙與逃逸塔實(shí)現(xiàn)安全分離,降落傘順利展開。12時(shí)32分,返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗(yàn)落區(qū)預(yù)定區(qū)域,試驗(yàn)取得圓滿成功。

  與神舟飛船相比,這次試驗(yàn)改變了以往“火箭負(fù)責(zé)逃逸、飛船負(fù)責(zé)救生”的模式,由夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)承擔(dān)逃逸抓總職能,全面負(fù)責(zé)逃逸與救生兩項(xiàng)任務(wù)。本次試驗(yàn)對(duì)夢(mèng)舟載人飛船逃逸救生分系統(tǒng)及相關(guān)大系統(tǒng)進(jìn)行了綜合考核,同時(shí)驗(yàn)證了逃逸時(shí)序、逃逸分離、逃逸彈道閉環(huán)控制等設(shè)計(jì)的正確性及匹配性,獲取了逃逸實(shí)飛參數(shù)。

  據(jù)介紹,逃逸救生是載人飛行任務(wù)重要的安全保障手段,發(fā)生緊急故障時(shí),能將載有航天員的飛船返回艙帶離危險(xiǎn)區(qū)域,并確保航天員安全返回地面。夢(mèng)舟載人飛船是中國面向后續(xù)載人航天任務(wù)完全自主研發(fā)的新一代載人天地往返運(yùn)輸飛行器,飛船自身采用模塊化設(shè)計(jì),最多可搭載7名航天員,整船性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  夢(mèng)舟載人飛船未來將成為支撐空間站應(yīng)用與發(fā)展、載人月球探測(cè)等任務(wù)的核心載人飛行器,此次試驗(yàn)成功為后續(xù)載人月球探測(cè)任務(wù)奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。此外,執(zhí)行載人月球探測(cè)任務(wù)的長征十號(hào)運(yùn)載火箭、月面著陸器等航天器研制工作正在扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn),后續(xù)也將按計(jì)劃組織實(shí)施相關(guān)試驗(yàn)。(完)

【編輯:付子豪】
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