中新網(wǎng)7月8日電 近一時期機(jī)場建設(shè)費將取消的傳聞在社會上廣為流傳。中國民用航空總局有關(guān)負(fù)責(zé)人7日在接受新華社記者采訪時強(qiáng)調(diào)，目前沒有調(diào)整機(jī)場建設(shè)費的打算，現(xiàn)行的機(jī)場建設(shè)費仍然收取。
這位負(fù)責(zé)人指出，機(jī)場建設(shè)費是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)征收的政府性基金，50%由中央集中調(diào)控使用，50%留機(jī)場使用。這筆資金主要用于民航機(jī)場、安全和空管設(shè)施的建設(shè)，為改變我國民航基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后的狀況發(fā)揮了十分重要的作用。而民航基礎(chǔ)設(shè)施的改善，又保證了飛行安全，旅客是最終受益者。
這位負(fù)責(zé)人說，征收機(jī)場費(稅)是國際上普遍采用的籌集民航建設(shè)資金的有效形式。美國、英國、日本、巴西、加拿大等多數(shù)國家都向旅客同時征收進(jìn)港、離港費(稅)，征收標(biāo)準(zhǔn)高于我國干線機(jī)場的建設(shè)費標(biāo)準(zhǔn)。如：美國國際旅客為12.4美元，折合人民幣103元；加拿大為15加元，折合人民幣75元；巴西國際旅客為18美元，折合人民幣149元，國內(nèi)旅客為6美元，折合人民幣50元。
今年上半年，非典疫情對我國民航業(yè)造成巨大沖擊，航空公司和機(jī)場經(jīng)濟(jì)效益嚴(yán)重下滑。國家有關(guān)部門決定從今年5月份開始，暫停向航空公司征收民航基金。記者了解到，當(dāng)時，有關(guān)部門對是否階段性免征機(jī)場建設(shè)費問題曾進(jìn)行了研究。經(jīng)反復(fù)權(quán)衡利弊，最終放棄了有關(guān)設(shè)想。(據(jù)新華網(wǎng)記者/林紅梅))
