中新網(wǎng)蘭州4月28日電 (魏建軍)在黃河上游逶迤的群山中，一條鋼鐵動(dòng)脈正穿越高寒缺氧的無人之境。2025年春日，中國(guó)科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院研究員李雙洋團(tuán)隊(duì)再次踏入這片“基建禁區(qū)”，見證科研工作者如何以科技為盾，在凍土廣布、地質(zhì)復(fù)雜的“生命禁區(qū)”筑起安全屏障。

　　李雙洋科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“黃河上游復(fù)雜環(huán)境下路隧工程全生命周期服役性能調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)”，攻克了黃河上游復(fù)雜地質(zhì)與氣候條件下路隧工程建設(shè)的多項(xiàng)技術(shù)難題，為中國(guó)寒區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新樹立了典范。

　　草原上的生態(tài)叩問

　　海拔3500米的甘南草原上，李雙洋蹲在結(jié)著冰的草甸邊，撥開草皮漏出凍土層。他說，“這里有明顯的地下水滲水痕跡，而地下水系就像草原的毛細(xì)血管，而傳統(tǒng)路基會(huì)阻斷地下水的滲流?！?/p>

　　2018年初冬，當(dāng)該團(tuán)隊(duì)第一次踏上這片濕地草原，通過理論推演發(fā)現(xiàn)：一旦路基阻斷地下水，下游草場(chǎng)將在3年內(nèi)出現(xiàn)生態(tài)退化跡象。李雙洋思考：如何讓公路路基成為生態(tài)系統(tǒng)的“透明訪客”？這個(gè)問題促使團(tuán)隊(duì)在野外搭建起試驗(yàn)平臺(tái)，開始觀測(cè)水分運(yùn)移軌跡。

　　實(shí)驗(yàn)室里的凍土密碼

　　位于蘭州的實(shí)驗(yàn)室里，溫度可低至零下30℃的凍融箱正在模擬凍土環(huán)境。研究團(tuán)隊(duì)的博士生盯著顯微鏡下膨脹的冰晶，他們已多次重復(fù)路基材料凍融試驗(yàn)?！熬拖窠o凍土做‘診斷’，我們要找到冰與土的對(duì)話規(guī)律?！庇?jì)算機(jī)屏幕上跳動(dòng)的曲線，那是研究團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年建立的“寒區(qū)路基多場(chǎng)耦合模型”的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

　　李雙洋針對(duì)不同粒徑的塊碎石，經(jīng)過多次配比試驗(yàn)，終于實(shí)現(xiàn)“橫向透水不阻流，豎向隔水抗凍脹”的神奇功效，顯示滲透率大大提升而凍脹率顯著下降時(shí)，這一研究成果是使路基成為生態(tài)系統(tǒng)的“透明訪客”的關(guān)鍵。

　　隧道深處的智慧防線

　　在西北高寒區(qū)的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，李雙洋研究員指著三維隧道模型，表示它能預(yù)警凍害風(fēng)險(xiǎn)。展示模型的軟件這正是李雙洋團(tuán)隊(duì)研發(fā)的寒區(qū)工程仿真平臺(tái)，其核心算法突破了國(guó)際上“凍土溫濕度耦合計(jì)算”的科技難題，回憶起平臺(tái)研發(fā)的攻堅(jiān)階段，團(tuán)隊(duì)成員展示了布滿批注的理論推導(dǎo)手稿。

　　李雙洋表示，當(dāng)初，為了模擬極端寒潮下的襯砌受力，他們?cè)诟咝阅苡?jì)算機(jī)歷經(jīng)海量計(jì)算開展仿真推演，光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)就用了多個(gè)移動(dòng)硬盤。通過這個(gè)仿真系統(tǒng)，不僅可以優(yōu)化工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還讓工程建養(yǎng)成本顯著降低。

　　風(fēng)雪中的科研傳承

　　李雙洋常說：“第一手的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，是我們校核理論模型的重要基礎(chǔ)。”他指著隨身攜帶的筆記本，上面用不同顏色標(biāo)注著不同季節(jié)的土層含水率變化情況。

　　“我們的研究成果不僅要為公路安全服役提供技術(shù)支撐，更要成為生態(tài)保護(hù)與地方發(fā)展的橋梁?！边@一綠色發(fā)展理念，促使李雙洋團(tuán)隊(duì)多年致力于前沿的旱寒區(qū)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)技術(shù)研究，攻堅(jiān)克難解決寒區(qū)路基與隧道建養(yǎng)難題，并著力攻克超級(jí)工程中的技術(shù)瓶頸。

　　中國(guó)科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院副院長(zhǎng)李宗省是一位直言不諱的硬核科學(xué)家。他透露，近年來，李雙洋時(shí)刻恪守共產(chǎn)黨員的使命擔(dān)當(dāng)，始終在國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃以及地方與行業(yè)的實(shí)際需求中發(fā)揮著先鋒作用。

　　“我們的努力恰似一場(chǎng)永不停歇的馬拉松，持續(xù)推動(dòng)科研成果從實(shí)驗(yàn)室邁向現(xiàn)實(shí)世界，猶如將種子培育成參天大樹。”李宗省表示，該研究院的工作就是做西部生態(tài)安全的捍衛(wèi)者，為國(guó)家的重大工程項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，宛如為其插上了隱形的翅膀，助力這些工程飛得更高、走得更遠(yuǎn)。

　　從黃河首曲到祁連山脈，李雙洋團(tuán)隊(duì)的科技成果已守護(hù)了多座寒區(qū)路基與隧道。他們破解的不僅是凍土與工程的矛盾，更書寫著新時(shí)代科研工作者的擔(dān)當(dāng)——讓科技創(chuàng)新既充滿理性的光輝，又飽含對(duì)祖國(guó)大地的溫情。當(dāng)蘭新高鐵的列車穿越雪山時(shí)，車窗映出的不僅是壯美的高原風(fēng)光，更是中國(guó)科技工作者扎根一線、勇攀高峰的時(shí)代剪影。(完)