中新網(wǎng)柳州5月1日電 題：廣西一火車司機(jī)似“活圖紙” 山區(qū)行車“杯中水不晃”

　　作者 江曉 韋清華

　　從普通火車司機(jī)成長(zhǎng)為全國(guó)技術(shù)能手、廣西工匠、鐵路工匠，榮獲廣西“五一”勞動(dòng)模范、廣西勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)鐵路火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，中國(guó)鐵路南寧局柳州機(jī)務(wù)段的指導(dǎo)司機(jī)龔小民，在31年職業(yè)生涯中，研究操作要領(lǐng)，最終成為精通各型電力機(jī)車的“活圖紙”，還研究出“龔小民客車精細(xì)化平穩(wěn)操縱法”，讓旅客在山區(qū)行車中也可體驗(yàn)到“杯中水不晃”的旅程。

　　生長(zhǎng)在鐵路世家的龔小民，1994年，接過(guò)父輩的接力棒，成為一名火車司機(jī)?！伴_好每一趟車”的樸素誓言背后，是常人難以想象的艱辛——數(shù)萬(wàn)字的規(guī)章需倒背如流，密如蛛網(wǎng)的機(jī)車零部件要了然于胸。師傅“把乘客當(dāng)親人”的教誨，成為支撐他度過(guò)無(wú)數(shù)挑燈夜讀的精神火炬。

　　從學(xué)員到副司機(jī)，再到全路技術(shù)大咖，龔小民完成令人驚嘆的三級(jí)跳。面對(duì)不斷更新的機(jī)車型號(hào)，他總是第一個(gè)扎進(jìn)駕駛室研究操作要領(lǐng)，最終成為精通各型電力機(jī)車的“活圖紙”。2016年，他在第四屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中一舉奪魁，成為國(guó)鐵南寧局職工在全國(guó)一類大賽獲此殊榮的第一人。

　　廣西鐵路線路多處于丘陵山區(qū)，橋隧多、彎道急，列車操縱不當(dāng)易造成沖動(dòng)，影響旅客乘車舒適度。為攻克難題，龔小民如地質(zhì)學(xué)家般丈量每一段軌道：記錄坡度變化、測(cè)算彎道曲率、試驗(yàn)制動(dòng)時(shí)機(jī)……經(jīng)上千次實(shí)踐總結(jié)，“龔小民客車精細(xì)化平穩(wěn)操縱法”應(yīng)運(yùn)而生，并在單位推廣，讓旅客體驗(yàn)到“杯中水不晃”的旅程。

　　面對(duì)HXD1D型電力機(jī)車啟動(dòng)功率上升慢、大坡道易空轉(zhuǎn)坡停等“頑疾”，龔小民連續(xù)多日跟車調(diào)研，研創(chuàng)“防坡停操縱法”，解決了乘務(wù)員談之色變的難題。

　　此后，他牽頭的6項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目均獲集團(tuán)公司命名推廣，逐漸成為眾人心中的“大師”?！蔼?dú)行快，眾行遠(yuǎn)”是龔小民常掛嘴邊的話。作為“龔小民勞模創(chuàng)新工作室”領(lǐng)頭人，他多年投身“傳幫帶”，帶領(lǐng)成員攻克各類行車技術(shù)難題，常態(tài)化組織職工開展學(xué)技練功。通過(guò)多樣化培訓(xùn)為乘務(wù)員答疑解惑，工作室累計(jì)解決疑難問(wèn)題800余件，開展培訓(xùn)1800余場(chǎng)，接待職工15000余人次。

　　身為職教科兼職教員，龔小民潛心教學(xué)研究，打造獨(dú)具特色的“三維育人”模式，標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)：編撰“機(jī)車檢點(diǎn)程序”，讓學(xué)習(xí)有章可循；可視化培訓(xùn)：開發(fā)多媒體教學(xué)系統(tǒng)，讓原理“活”起來(lái)；個(gè)性化指導(dǎo)：為每位學(xué)員量身定制成長(zhǎng)方案。在他的悉心培帶下，485名乘務(wù)員、176名技師(高級(jí)技師)茁壯成長(zhǎng)，12人在各類競(jìng)賽中摘金奪銀。

　　2024年，龔小民榮獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，成為國(guó)鐵南寧局唯一獲此殊榮的鐵路高技能人才。如今，這位火車司機(jī)“總教頭”活躍于實(shí)訓(xùn)基地與線上課堂，將畢生所學(xué)傾囊相授，讓工匠精神在新時(shí)代軌道上代代相傳。(完)