中新網(wǎng)福州5月3日電 (閆旭 陳靜文)5月3日，碼頭汽笛聲長(zhǎng)鳴，順利結(jié)束試航的馬紹爾群島籍“OSTRO/奧斯特羅”輪在完成邊檢手續(xù)辦理后，緩緩駛離馬尾港。這也是今年以來(lái)福州邊檢站在馬尾港區(qū)護(hù)航出口的第9艘新造船舶。

　　“我們?nèi)膛蓡T對(duì)接新造船出境各個(gè)環(huán)節(jié)，積極優(yōu)化查驗(yàn)流程?！备Ｖ葸厵z站執(zhí)勤一隊(duì)負(fù)責(zé)人柳逢春介紹，該站通過(guò)抽調(diào)專門(mén)警力同步開(kāi)展船體檢查、線上快捷辦理邊檢手續(xù)等舉措，最大限度壓縮通關(guān)時(shí)間，確保新造船“零等待”離港。

　　考慮到船舶停靠錨地，該站提前為船廠技術(shù)員辦理登輪證件，確保航行安全和技術(shù)保障；試航結(jié)束后，邊檢民警直接在閩江口外錨地對(duì)該艘新造船進(jìn)行查驗(yàn)，船舶無(wú)需回港?？吭俅谓邮軝z查，即可直接出境。

　　“邊檢民警的錨地辦公，直達(dá)前沿一線的靠前服務(wù)，為我們節(jié)省了船舶靠港離泊時(shí)間，也節(jié)約了新船出海成本，讓我們經(jīng)營(yíng)更加便捷?！睎|南造船廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

　　據(jù)介紹，福州邊檢站高效落實(shí)國(guó)家移民管理局服務(wù)航運(yùn)企業(yè)政策舉措，緊扣新造船試航成本較大、交付時(shí)間要求緊的特點(diǎn)，主動(dòng)對(duì)接造船廠與代理企業(yè)，提前制定“一船一策”通關(guān)方案，以更高效的通關(guān)服務(wù)為“中國(guó)制造”出海保駕護(hù)航。(完)