塔克拉瑪干沙漠的烈日下，塔里木零碳沙漠公路4號(hào)水源井管護(hù)工李偉蹲在沙丘旁，指尖輕輕撥開(kāi)了一叢紅柳的枝葉。眼前，紅柳細(xì)密的綠芽從地下鉆出，沾著沙粒，在風(fēng)里顫巍巍地晃。

“你信不？二十年前這兒連棵草都見(jiàn)不著?！崩顐ミ珠_(kāi)干裂的嘴唇問(wèn)。

　　這里是塔里木沙漠公路——一條橫穿“死亡之海”的公路，也是李偉和妻子黃茂桃工作的“戰(zhàn)場(chǎng)”。1995年，塔里木沙漠公路建成通車后，打通了塔里木盆地南北交通的阻隔，使和田地區(qū)到烏魯木齊的路程縮短了500多公里。

　　然而，塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動(dòng)沙漠，在定向風(fēng)的作用下，沙丘會(huì)不斷遷移，隨時(shí)要將公路吞沒(méi)。

　　“得把沙子固定住，才能守好路?！敝袊?guó)石油塔里木油田塔中采油氣管理區(qū)生產(chǎn)運(yùn)行部土地管理工作崗職員唐炎介紹，2006年，2000多萬(wàn)株梭梭、紅柳等耐鹽堿、耐干旱的植物開(kāi)始在沙漠公路兩旁“安家”。

　　如今，從空中俯瞰，長(zhǎng)達(dá)522公里的黑色柏油路硬生生“劈開(kāi)”了中國(guó)最大流動(dòng)沙漠的腹地。公路兩側(cè)，長(zhǎng)436公里、寬約75米的防護(hù)林帶隨著沙丘起伏，梭梭、紅柳、沙拐棗的枝干在沙漠公路兩旁傲然挺立。

　　三年前，中國(guó)石油塔里木油田公司又對(duì)這條沙漠公路實(shí)施了光伏灌溉治沙的改造工程。工程實(shí)施后，100多座用光伏發(fā)電來(lái)抽取灌溉用水的水井房，以每隔四公里的距離平均分布。

　　水井房旁幾排光伏板帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的變化——

　　沙漠公路光伏電站不僅可以滿足沿途水井房每日抽水灌溉全部用電，還可為“守井人”的日常用電提供保障。

　　“過(guò)去的水井房每天用柴油機(jī)抽水十二小時(shí)，轟鳴聲震得人耳膜生疼，黑煙混著沙塵往肺里鉆?！秉S茂桃回憶，夜里斷電后，鐵皮房里悶得像蒸籠，只能裹著濕毛巾睡覺(jué)?，F(xiàn)在光伏供電24小時(shí)不斷，空調(diào)、電視都齊全！

　　沙漠公路光伏電站建成投運(yùn)后，抽水澆灌實(shí)現(xiàn)了“零排放”，沙漠公路兩側(cè)防護(hù)林帶可實(shí)現(xiàn)年固碳2萬(wàn)噸，中和約9萬(wàn)臺(tái)次過(guò)往車輛碳排放，塔里木沙漠公路也成為我國(guó)首條零碳沙漠公路。

　　“現(xiàn)有的光伏電站年發(fā)電量可達(dá)362萬(wàn)千瓦時(shí)，節(jié)省柴油1000余噸，年減碳約3000噸?！碧蒲捉榻B，下一步將統(tǒng)籌做好二氧化碳捕集驅(qū)油工作，在有效降低碳排放之余，讓不斷造就“奇跡”的綠洲生生不息。

　?。ü饷魅?qǐng)?bào)全媒體記者 趙明昊 靳昊 孫金行 通訊員 王夢(mèng)琳）