福建寧德交通跨越發(fā)展紀(jì)實:從“閩東崎路”到“山海通途”
中新網(wǎng)寧德6月8日電 (吳允杰)6月8日12時,寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運營,標(biāo)志寧古高速邁出全線貫通的關(guān)鍵一步。
寧古高速是G7021寧德至武漢國家高速公路的重要組成部分,也是福建省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃確定的重點建設(shè)項目。該項目起于福建省寧德市蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)六都村,終于古田縣吉巷鄉(xiāng),主線全長69.94公里,設(shè)計速度100公里/小時,雙向四車道。
此次通車的路段全長約29公里,設(shè)有洋中、大甲兩個收費站,沿途建設(shè)有北山、石后、大甲等隧道。該路段通行后,寧德市區(qū)到古田縣大甲鎮(zhèn)的車程用時縮短30分鐘左右。

大甲鎮(zhèn)人大主席林柑說,大甲工業(yè)集中區(qū)緊鄰寧古高速大甲互通口,寧古高速大甲段通車,將極大改善大甲的交通條件,區(qū)位優(yōu)勢明顯,與寧德時代、上汽寧德基地等龍頭企業(yè)形成半小時經(jīng)濟圈,將有效降低企業(yè)的物流成本,進一步推動大甲工業(yè)經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。
作為寧德市境內(nèi)交通主干線的重要組成部分,寧古高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段通車,打開了寧德中心城區(qū)與縣(市、區(qū))縣縣通高速新格局,也是該市交通先行推動區(qū)域協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)升級、民生改善的生動縮影。
寧德市地處山海之間,曾經(jīng)也囿于山海之內(nèi)。昔日閩東,“公路繞山邊,鐵路沾點邊,坐車?yán)鲜穷崱?,交通的滯后可想而知,由此也制約著一方經(jīng)濟發(fā)展。
經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。2009年,溫福鐵路動車組正式通車,結(jié)束了寧德沒有鐵路的歷史;2015年,京臺高速公路古田段正式通車,寧德實現(xiàn)縣縣通高速……多年來,寧德市持續(xù)加大高速公路、鐵路、國省道以及港口碼頭的建設(shè)力度,形成“四縱兩橫”高速公路網(wǎng)、“四縱四橫三聯(lián)”普通國省干線網(wǎng),有效構(gòu)建互聯(lián)互通的物流集疏運通道。
道路通,百業(yè)興。2008年,青拓集團落戶福安灣塢,2012年,寧武高速全線通車,為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便利的交通條件;2019年6月,沈海高速寧德汽車城(三嶼)互通建成通車,為上汽寧德基地投產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ);2019年9月,寧德西落地互通建成通車,高速公路與衢寧鐵路、寧德汽車基地鐵路專用線、三都澳碼頭等形成了“公鐵?!甭?lián)運一體化交通體系,進一步擴大服務(wù)半徑,“金娃娃”項目在高速公路的連通下,走出寧德、走向世界。
數(shù)據(jù)顯示,今年1至4月,寧德市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.7%;其中鋰電新能源產(chǎn)業(yè)、不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)、銅材料產(chǎn)業(yè)增加值合計增長19.8%,對全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長貢獻率達121.6%。
農(nóng)村公路一頭連著鄉(xiāng)村振興,一頭牽著民心所向。壽寧縣下黨鄉(xiāng),地處閩浙兩省三縣交界,曾是福建省唯一無公路、無自來水、無電燈照明、無財政收入、無政府辦公場所的“五無鄉(xiāng)”。

如今,沿著省道S207線進入壽寧縣下黨鄉(xiāng),一派路通業(yè)興的景象。下黨農(nóng)民專業(yè)合作社門前,村民們正將一箱箱農(nóng)副產(chǎn)品搬運上車,通過客貨郵班車運送進城。
從建鄉(xiāng)時沒有路,到如今省道S207線貫穿下黨鄉(xiāng),5條鄉(xiāng)道、10條村道構(gòu)成縱橫交錯的公路網(wǎng),下黨鄉(xiāng)實現(xiàn)了“天塹變通途”,借著四通八達的農(nóng)村路網(wǎng),闖出了鄉(xiāng)村振興的新路子。
在寧德市,像下黨這樣因路而興的故事仍在不斷續(xù)寫。近年來,該市不斷推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展,農(nóng)村公路通達深度和公路通暢水平得到有效提升,一條條蜿蜒交織的“四好農(nóng)村路”,不斷為鄉(xiāng)村輸送著人氣、財氣,“修好一條道路,串聯(lián)一線風(fēng)景;帶動一片產(chǎn)業(yè),造福一方百姓”的圖景正徐徐展開。(完)


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