中新網(wǎng)杭州7月2日電(奚金燕 周蕊 高天峰)7月2日上午9時(shí)，杭州西站候車廳內(nèi)人流如織。上海游客吳先生揚(yáng)著手中的高鐵票對(duì)兒子笑道：“桐廬瑤琳仙境1.5小時(shí)直達(dá)，比自駕快兩小時(shí)！”

　　便捷交通的背后，是湖杭鐵路和杭溫高鐵組成的“黃金雙軌”助力長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。今年上半年，兩條動(dòng)脈輸送旅客超千萬人次，文旅、產(chǎn)業(yè)、城市融合的“高鐵經(jīng)濟(jì)”浪潮奔涌而至。

　　作為“軌道上的長(zhǎng)三角”重要組成部分，由浙江交通集團(tuán)控股投資建設(shè)的湖杭高鐵今年上半年完成旅客運(yùn)輸735.02萬人次，較去年同期增加175%，杭州西站累計(jì)開行列車20640列，較去年同期增加149%，從杭州西站出發(fā)，可到達(dá)北京、上海、深圳、南京等超146個(gè)城市。

　　“我經(jīng)常去上海，從杭州西站出發(fā)，最快的一班車1小時(shí)2分鐘就能到虹橋，這對(duì)住在杭州城西的人真的很方便。”在杭州西站候車的市民周女士笑著說。湖杭高鐵串聯(lián)起杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵等熱門線路，作為連接多條高鐵的“黃金聯(lián)絡(luò)線”，湖杭高鐵搶抓長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)成網(wǎng)契機(jī)，創(chuàng)新“干線貫通+支線引流”運(yùn)營(yíng)模式，釋放路網(wǎng)聚合效應(yīng)，滿足旅客旺盛的出行需求。

　　如今，杭州西站已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)超過1000天，累計(jì)開行列車10.6萬趟，總客流突破了3360萬人次，成為長(zhǎng)三角高鐵路網(wǎng)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有力支撐了區(qū)域一體化進(jìn)程。

　　鐵路作為戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，今年以來，浙江交通集團(tuán)湖杭鐵路公司以“穩(wěn)運(yùn)營(yíng)、拓經(jīng)營(yíng)、增效能”為主線，持續(xù)聚焦運(yùn)輸組織優(yōu)化、資源價(jià)值挖掘、成本精準(zhǔn)管控三大核心任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、管理效能全面提升，以自身的高質(zhì)量發(fā)展為“軌道上的長(zhǎng)三角”聚勢(shì)賦能。

　　經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)凸顯，文旅產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而起。杭溫高鐵開通后，有力促進(jìn)了沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展：桐廬串聯(lián)瑤琳仙境、大奇山景區(qū)，發(fā)放文旅禮包；橫店影視城暑期客流翻番，催生“高鐵追星”新業(yè)態(tài)；浦江水晶、義烏小商品借高鐵加速出海，物流大幅度降低；今年“五一”假期期間，桐廬東站客流量創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄，江蘇、上海、安徽等省外客源占比顯著提升，寧波等地的省內(nèi)游客同比增長(zhǎng)超40%……

　　今年以來，浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部打出運(yùn)力優(yōu)化組合拳，積極協(xié)調(diào)國(guó)鐵上海局集團(tuán)增加列車開行對(duì)數(shù)，旅客發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)，有效滿足了沿線居民出行需求。

　　從“筑路”到“筑夢(mèng)”，高鐵正將“軌道上的長(zhǎng)三角”逐步完善。飛馳的車廂載著游子的歸心、創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想、產(chǎn)業(yè)的脈動(dòng)，在軌道鋪就的黃金走廊上疾行。一條條鋼鐵動(dòng)脈，正以前所未有的凝聚力將長(zhǎng)三角城市群鍛造成“發(fā)展共同體”，讓一體化浪潮從藍(lán)圖奔涌進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(完)