南極中山站當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年12月8日21時(shí)20分，中國(guó)第28次南極科學(xué)考察隊(duì)配置的“雪鷹”號(hào)卡-32型直升機(jī)在執(zhí)行考察任務(wù)時(shí)失事，機(jī)上兩名機(jī)組人員安全脫險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，中山站距離“雪龍”號(hào)停泊地點(diǎn)的距離約為16公里，考察隊(duì)近日來一直利用“雪鷹”號(hào)卡-32直升機(jī)進(jìn)行物資調(diào)運(yùn)。

　　南極中山站當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年12月8日21時(shí)20分，中國(guó)第28次南極科學(xué)考察隊(duì)配置的“雪鷹”號(hào)卡-32型直升機(jī)在執(zhí)行考察任務(wù)時(shí)失事，機(jī)上兩名機(jī)組人員安全脫險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，中山站距離“雪龍”號(hào)停泊地點(diǎn)的距離約為16公里，考察隊(duì)近日來一直利用“雪鷹”號(hào)卡-32直升機(jī)進(jìn)行物資調(diào)運(yùn)。

　　自2009年正式列裝中國(guó)南極考察隊(duì)以來，“雪鷹”號(hào)已經(jīng)是第三次隨隊(duì)執(zhí)行南極考察任務(wù)了。該直升機(jī)最大起飛重量11000千克，最大速度每小時(shí)260公里，最大航程920公里，最多可搭載2名機(jī)組人員和15名乘客。

　　“雪鷹”號(hào)卡—32型直升機(jī)是一種可執(zhí)行廣泛任務(wù)的多用途直升機(jī)，其中包括消防救援、人員貨物運(yùn)輸、建造和組裝作業(yè)、停泊或行駛狀態(tài)下的船舶裝卸、搜尋和營(yíng)救、緊急醫(yī)療救援、巡邏保護(hù)等。根據(jù)不同的任務(wù)，直升機(jī)安裝有專用可拆卸設(shè)備。

　　該直升機(jī)可以在白天和夜間、陸地和水面、通常和惡劣天氣條件下飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼的除冰系統(tǒng)可確保直升機(jī)在冰雪條件下的正常運(yùn)行。該直升機(jī)在2008年取得中國(guó)民航頒發(fā)的型號(hào)許可證。

　　“雪鷹”號(hào)墜落后，國(guó)家海洋局已經(jīng)要求考察隊(duì)暫停各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，全力做好搜救和事故調(diào)查取證。目前，科考隊(duì)正在聯(lián)系附近的俄羅斯站與印度站，對(duì)損毀直升機(jī)進(jìn)行營(yíng)救。

　　特派記者 阮煜琳 南極中山站報(bào)道