中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院(空天院)2月18日發(fā)布信息說，該院研制的中國(guó)首套航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)，已成功應(yīng)用于高原鐵路建設(shè)工程，完成5000米高寒高海拔、復(fù)雜地形地貌地區(qū)的地質(zhì)勘查任務(wù)。

　　該套系統(tǒng)基于直升機(jī)開展大地電磁探測(cè)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大探測(cè)深度超過3000米，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　在此次歷時(shí)近2個(gè)月的勘查任務(wù)中，中國(guó)科學(xué)院空天院團(tuán)隊(duì)在高寒高海拔、環(huán)境惡劣的野外勘查作業(yè)條件下，順利完成30余架次、累計(jì)5000多公里的航空電磁勘查作業(yè)任務(wù)，為高原鐵路等國(guó)家重大工程建設(shè)的設(shè)計(jì)與施工提供重要數(shù)據(jù)支撐。

　　高原鐵路建設(shè)工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地區(qū)，是中國(guó)西部社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要通道。其工程建設(shè)區(qū)域地形地貌復(fù)雜多變、氣象條件極為惡劣，存在滑坡、泥石流、風(fēng)沙、地震、雪害及凍土等諸多工程地質(zhì)難題，地面勘查無法實(shí)施，而準(zhǔn)確獲取地質(zhì)構(gòu)造信息是鐵路線安全設(shè)計(jì)、高效施工乃至建成后可靠運(yùn)維的首要條件。因此，中國(guó)首套航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)的成功研制和應(yīng)用，堪稱解決了高原鐵路建設(shè)的燃眉之急。(記者 孫自法 制作 岳子巖 視頻來源 中國(guó)科學(xué)院空天院）

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