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中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“祥安口”輪抵巴西里約完成“南海八號”潛卸

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“祥安口”輪抵巴西里約完成“南海八號”潛卸

  中新網(wǎng)里約熱內(nèi)盧4月28日電 (記者 林春茵)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)半潛船“祥安口”輪日前在巴西里約熱內(nèi)盧(下稱里約)圓滿完成中海油服“南海八號”半潛式鉆井平臺的潛卸作業(yè)。

近日,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)半潛船“祥安口”輪在巴西里約熱內(nèi)盧圓滿完成中海油服“南海八號”半潛式鉆井平臺的潛卸作業(yè)。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)供圖

  據(jù)知,“南海八號”將在里約執(zhí)行為期3年零9個月的海上石油工程任務(wù),為巴西國家石油公司提供全方位的技術(shù)支持與服務(wù)保障。

  據(jù)介紹,“祥安口”輪是國內(nèi)建造的首艘安裝了船舶智能系統(tǒng)的特種半潛船,下潛最大吃水可達(dá)26米,配備世界先進(jìn)的 DP系統(tǒng)(動力定位系統(tǒng)),自動化程度高,能滿足海工產(chǎn)品在海上的精確安裝的高端要求。

  該平臺自廣州上駁,歷經(jīng)長途跋涉順利抵達(dá)巴西,裝卸貨難度極大。在廣州裝貨時,大嶼山錨地適逢寒潮來襲,天氣惡劣,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)團(tuán)隊精準(zhǔn)研判氣象,搶抓短暫的作業(yè)天氣窗口期順利完成了裝貨任務(wù)。

  在裝貨過程中,針對“南海八號”平臺帶纜操作難題,項目團(tuán)隊派遣經(jīng)驗豐富的船員協(xié)作,引入上海交通大學(xué)研發(fā)的裝船輔助定位系統(tǒng),實時監(jiān)測貨物與船舶相對位置,顯著提升定位精度,確保了作業(yè)的安全高效。

  在里約熱內(nèi)盧卸貨時,“祥安口”輪積極配合巴西港口的一系列檢查事宜;中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)南美公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)南美公司多方指導(dǎo)安排,為“南海八號”平臺的順利下駁提供了堅實的基礎(chǔ)。

近日,中海油服“南海八號”半潛式鉆井平臺矗立在巴西里約熱內(nèi)盧的海灣。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)供圖

  中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)半潛船隊在海工運(yùn)輸領(lǐng)域成績斐然,成功運(yùn)輸多個大型海工裝備,此次已是“祥安口”輪第6次成功運(yùn)輸“南海八號”鉆井平臺。

  專家指出,這一戰(zhàn)略性項目,對于巴西提升在海洋石油領(lǐng)域的產(chǎn)量規(guī)模、精進(jìn)技術(shù)水平具有深遠(yuǎn)意義,極大地推動中巴在能源經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。(完)

【編輯:黃鈺涵】
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